山行が　掲示板

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自分も「お？！山いが的じゃないか！」
と思いましたが先を越されました(笑)
本日放送のようです。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150720-00000023-the_tv-ent

> ブラタモリの取材中に見つけたんですって
>
> 東京駅地下に謎の巨大空洞地下トンネルの一部か
> http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150719/k10010159251000.html

ＮＨＫは平気で番宣をＮｅｗｓにしてしまう(-_-メ)

撮影データ ( Exif情報表示)
撮影カメラ	NintendoDS

品川と田町の間に「三田駅」だか「泉岳寺駅」だか「慶応大学前駅」だか
「ラーメン二郎本店前駅」の準備工事に入っています。ほぼ同じ場所にある
今まで何の跨ぎ線なんだろうと思っていた所が、京浜急行の東京乗り入れの
ための施設であったという噂をきいて、しまった～～～と思ったので、
あの施設を、無くなる前に見に行きました。
余りにも簡単に到達できるところなので魅力に乏しいでしょうが、
見た通り「トンネル」または「ガード」として紹介しているサイトも多いですが
「高輪橋架道橋」と言います。誰も、「橋」が２個も入っているのに
違和感を持っていない。・・・・意味を教えて貰えたらなぁと・・・・・
　

> 手元に昭和54年4月の栗子隧道山形側坑口の銀塩写真があったので参考までにアップします。

うわー！！
この時期の写真を拝見するのは初めてだと思います。
旧道となってから、10年そこらでここまで荒廃していたのですね。
これは現役の末期から既に坑門表面の劣化が進んでいた事が伺える、とても貴重な写真です！
今は分かりにくくなっている坑門前を横切るように走るレール（正体不明）も良く見えますね。いやはや、いいものを見せていただきましたし、いい体験談をお聞かせいただきました！！感謝。

サントラは、せめてイベント時の限定配付とか、或いは同人商品としてでもいいから、入手出来るようにして欲しいですよね～。（個人的に作っていただいたので持っていますが、とても素晴らしいサントラです）

こんにちは。

以前はグッズ販売有りましたねぇ。幾つか購入しましたよ〜。
アレはアレで準備の割には儲からないでしょうから、今はなるべく書籍の購入でお役に立てればと思っております。

ずいぶん前からサイトに来ていますが、レポが途中で止まってしまう事も、更新が滞る時期があるのも、生きてるか死んでるか分からない時があるのも全て含めて「山いが」と思っております。

時が経ち、ココが閉鎖するような事があっても、それはそれ。

生活とお体を大事に、適当に頑張って下さいね。受け手の私も適当に待ってます。

> そこまで潔癖なお金の使い方を心得ていませんし、探索も気の向くままですから、成果や内容に一定の責任を負うのはキツイものがあります。
>
> 私には、私の自力で出来る範囲で更新を行い、それに対して皆さまから温かいコメントをもらうくらいがちょうど良いと思っています。
> もう既に十分過ぎるほど温めていただいているのですよ、私は。
> 今はこれ以上を望みません。

Re: 朝日新聞の土曜版に万世大路登場。そしてヨッキ氏のコメントも。 (画像サイズ: 600×410 62kB)

速効で朝日新聞Ｄｉｇｉｔａｌに(無料)登録して拝見しました。
(ITに疎くて、[e2面に続く]ってよくわかりませんが＾＾；)

さて、初めて山形側の坑口が並ぶ姿をみたときは異様で怖かった記憶があります。(３７年ぐらい前)
また、昨年新沢橋から福島側坑口まで片道３時間歩いてたどり着いたときは
まさに「メインテーマ」が頭の中でなりました。
（ぜひサウンドトラック等を発売して頂けると本当に現地で鳴らせられるんですが(笑)）

手元に昭和54年4月の栗子隧道山形側坑口の銀塩写真があったので参考までにアップします。

あちらも「面白い記事が見たい」で出資者がお金を出しましたが
ヨッキれんさんの行動も限りなくクロに近いグレー(？)な部分があり
出資者が「お金出したんだから・・・」的なプレッシャーで
「やってはいけない」世界への一線を越える事が十分に考えられます。

ヨッキれんさんを応援したいと言うのなら素直に著作の本買いましょうｗ

皆さま、ご意見ありがとうございます。
建設的に「クラウドファンディング」をご提案くださる意見の多さにビックリしています。
世の流れに疎い私は、この風潮を今まで知りませんでした。

ただ将来的に心変わりがないとは言いきれませんが、現時点ではこの方法を用いることは考えていません。以前、カンパ的な意味合いを持ったグッズ販売を実施した時期もありましたが、それもけっこう心苦しいものがありましたし、クラウドファウンディングで皆さまに託されたお金を私が扱うのは、今はとても無理です。
そこまで潔癖なお金の使い方を心得ていませんし、探索も気の向くままですから、成果や内容に一定の責任を負うのはキツイものがあります。

私には、私の自力で出来る範囲で更新を行い、それに対して皆さまから温かいコメントをもらうくらいがちょうど良いと思っています。
もう既に十分過ぎるほど温めていただいているのですよ、私は。
今はこれ以上を望みません。

例えば、ヨッキれんさんが、北海道道１３６号線（夕張新得線）に
行こうと思ったとしましょう
[未通道路であるだけでなく、崖崩れ、法面崩壊部分があり、工事用
道路、ダム用付け替え道路・・・すべてが計画中止により晒されて
いる状態らしいので、食指が動くでしょう？？（ｗ]
装備、同行メンバー数、サポートメンバー数、サポート内容等を起案して
貰って、みんながファウンドするか考えればいい。
危険だ、無理だと思えば参加しなければいいのだし（無理に危険な
場所に導くことはないと思う）

ただ、自由度は無くなるよね。進入禁止のところには事前の許可が
必要になってしまうでしょうし。だから、絶対に行きたいところは
隠密行動ってことで・・・・

> 素直に書きます。
> 毎日毎日、更新されているか見に来ています。
> 今日もフラレタ、毎日これじゃイライラして頭おかしくなっちまうよ～
> いい加減、何でも良いからレポの続きを書いて下さいよ～！

気持ちはよく分かります。私も続きを早く読みたい。

しかし、ヨッキさんはただの一般人です。お金持ちではありません。
日々の生活費、そして探索費を稼がなければなりません。
それゆえに、お金を稼ぐほうを優先しなければならない時期、すなわち更新できない時期もあるのです。
ですから、のほほんと気長に待つべきですよ。

それが嫌ならば、レポートの有料化を主張するか、もしくはクラウドファンディングを主張し、そして実際にお金を出すべきでしょうね。
あるいは、あなたがヨッキさんの生活費や探索費の全てを負担するかですか。

福島県道383号熱塩加納山都西会津線 (画像サイズ: 452×600 136kB)

ヒメサユリ公園の抜け道の様な県道の区間ですよね。2012年頃から順次舗装されて、ダート区間が大分少なくなったと記憶しています。
ヒメサユリ公園の本道は立派な6m道路なのにそっちは町道、この県道は一部２ｍを割り込む激坂、普通車の通行すら難儀すると言うアンバランスさが素敵です。

この道が県道であり舗装化される理由は、その下に水道管が埋設されているからと思われます。舗装化の際に新しい配管工事が行われました。
このままこの可愛い県道は在り続けるでしょう。

鯖さんも言ってますがクラウドファンディングで活動資金を調達するのは良い案だと思いますよ！
最近はクラウドファンディングで資金調達するアーティスト等も多かったり、個人の活動にも活用されてます。
ヨッキさんの活動を応援してくれている人も多いでしょうから。
たとえ少しでも集まればそれは活動にプラスになるでしょうし、
結構な額が集まればみんなが幸せになれますよ！

大した額しか集まらなくても誰も不幸にならず、
それなりの額が集まればみんなが幸せになれる。

やってみる価値はあるかと思います。

基本無料で見られる個人ブログですので、ヨッキさんの気の向くままでいいと思うんですけどねえ
昔、元名の切石道でレポートの続きが待てなくて自分で見に行ったことがあります（笑）

いっそ、レポごとにクラウドファンディングを募って、金額が多いのから優先するとか
って、義務になっちゃったらいやですよね

> 素直に書きます。
> 毎日毎日、更新されているか見に来ています。
> 今日もフラレタ、毎日これじゃイライラして頭おかしくなっちまうよ～
> いい加減、何でも良いからレポの続きを書いて下さいよ～！

こういう更新催促のスレッドって定期的に立ちますが、基本的に非営利の個人サイトなんですから、私達は読ませてもらっている立場ではないでしょうか？

それはそうとタイトルを見て「変なもの発見！」80番の人形が新調されたのかと思ったのは私だけではなさそう…　(^^;

更新がないのはヨッキさんが言われている事情もあり、私は仕方がないのかなと思っています。
生きることと探索のためにはお金が必要です（笑）

更新を気長に待ちたいと思いますが、書きかけのレポをほったらかしにして新しいレポを書いちゃったってのはやめてくださいね、ずっこけますんで（笑）

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