山行が　掲示板
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長野県ネタでいろいろ

篠ノ井線田沢駅前の田沢橋
長野県に多いRCローゼ橋の保存橋
hhttps://goo.gl/maps/sXtfaw2Gpx6jEiEM9

安曇野市の烏川橋
ここも保存橋と思うがよくわからない
hhttps://goo.gl/maps/bqqm12FW1fTpxgWc9

北にある春近大橋の旧橋「殿島橋」
2006年の大雨で被災し、復旧したので
旧橋利用ではなく、ちゃんとした歩行者専用橋になった。
hhttps://goo.gl/maps/dVovPD2doQ2XjmvZ8

生坂村の山清路橋も、東側に新橋建設中ですので
保存も兼ねて歩行者専用になる・・・かも
hhttps://goo.gl/maps/uX9wAF8RNezHeZQp9
現在は2t制限
ちなみに西側のR19の橋が新山清路橋なんですが
橋と橋の間の南側の道は通行止めで、たぶん解除されないと思います。

水害防止の点から橋（特に橋脚）は邪魔者なんですが
さがせばいろいろとありますね。

例によって長野市周辺ネタですね。ちょっと語っていいですかね。

貼られた航空写真でわかると思いますが、ここには三世代の道筋があります。どれも廃ではないですが。
1. 現在の国道18号の東側を通り、直進して線路を越えて川を越えていくのが本来の北国街道。道は細いし最後が結構急坂。
2. それのバイパスとして作られた道、途中まで同じだが線路の前で左折していく道が件の道ですね。
3. でさらにそれのバイパスが現在の道（と言ってもン十年経っている）。さすがに滑らかな線形。これの建造時、旧道の橋はいさぎよく(?)見捨てられたみたいですね。

三世代の橋を一望?　hhttps://goo.gl/maps/eZodWBvP8nHVHYBYA

地元の古老（親戚のオバチャンとも言う）から、まだ古老でなかった頃に聞いた話です。ちなみに私が物心ついた頃には、件の道は既に旧道でしたね。
道は廃ではないけれど、ここら辺には廃になったスーパー、廃になったスキー場、廃に近い商店街（失礼）などがあり... それが個人的には切なかったり。

豊橋だかどこかの時に故障した車って
クラッチケーブル破断で故障した初代ワルクードのことですね。

単に同型車を見たという話なのか、
廃車にしたワルクード号を誰かがサルベージして、ボディボコボコのまま乗ってるという話なのか？

hhttps://maps.google.co.jp/maps?q=36.802630,138.207831&t=k
長野県信濃町の国道18号線の西側にある道路です。

hhttps://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=2 ..... etail=true
hhttps://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=3 ..... etail=true
国土地理院の航空写真を見ると1965年には自動車も走っていたようでようですが、1973年の時点で現在の18号線が開通したため使われていないようです。
現在は歩行者用に転用されています。

それはいったい……？

私は秋田にいますけれども？　(^_^)

国道153号線を走っていたときのことです。
よっきさんのものと見られる車が、自動販売機の近くに止まっていたのを見ました。
豊橋だかどこかの時に故障した車に似ていた気がしたので、投稿させていただきました。
なお、かなり旧道が残っていると思います。楽しんできてください！

リンクのページにあるワサビ沢トンネルはどちらからの写真なんですかね。

S25年〜S35年の様式ですね。
大昔に近鉄が設置したんでしょうか？
場所も道路外なので道路管理者も手出しできず放置されてると。

道路管理者や公安委員会が設置したと思われる標識でも、
道路の境界が曖昧な時代に設置され、
ちゃんと測量して側溝などを整備した際に道路外に取り残されて、
誰も手出しで出来なくなって放置されてると思わしき旧標識ってありますね。

高さ制限がclearanceと記入された白い道路標識っぽいものを10月1日にたまたま通行して気がつきました。ストリートビューを添付させていただきます。
旧街道のはずなのでもしかしたら古いものなのかもしれませんね。

先日中の湯側から探索しました。ゲートからすぐの崩壊現場は修復が終了していました。しかし1.5キロほどの先に架かっていた橋が約20m下に落ちてしまっています。倉洞沢の手前の半ノ木沢に架かる橋です。7月の豪雨で中ノ湯側橋台が土砂崩れで落下したようです。非常に険しい谷なので極めて危険なので迂回することもできませんでした。これで中の湯から白骨温泉まで廃道探索は不可能となったと思います。

> > 吉谷トンネルが先に作られたみたいです
>
> なにとなにを比べてですか？

現用の富山県道377号線です

このあたりで上下連絡していたころは、このトンネルはもう少し長かったようですね。
鋭角に合流させようとするとこの長さでは足りませんよね。
昭和50年ごろの空中写真だとそのように読み取れます。



> YouTubeでの北陸本線の北陸トンネル開通以前の旧線の紹介です。
>
> あまりにも有名な廃線でヨッキさんはもちろんご存じだと思いますが、
> この場所には「北陸自動車道の廃道」と言えるものも存在しています。
>
> リンク先の動画の4:15からです。（URLにクリックだけで4:15に着きます）
> 地図では、http://maps.gsi.go.jp/#15/35.704856/136.114683/の中央十字線位置です。
> 訳の分からない小隧道があります。
>
> 動画のup主のfemarさんによると、北陸道の対面通行時代、
> ここより南は現下り線を利用して対面通行し、北は現上り線で対面通行したので、
> このトンネルの上が車線移動をしていた名残なのです。
>
> なかなか面白い話ですよね。
> ヨッキさんもミニレポぐらいとしてお考えになりませんか？

YouTubeでの北陸本線の北陸トンネル開通以前の旧線の紹介です。

あまりにも有名な廃線でヨッキさんはもちろんご存じだと思いますが、
この場所には「北陸自動車道の廃道」と言えるものも存在しています。

リンク先の動画の4:15からです。（URLにクリックだけで4:15に着きます）
地図では、http://maps.gsi.go.jp/#15/35.704856/136.114683/の中央十字線位置です。
訳の分からない小隧道があります。

動画のup主のfemarさんによると、北陸道の対面通行時代、
ここより南は現下り線を利用して対面通行し、北は現上り線で対面通行したので、
このトンネルの上が車線移動をしていた名残なのです。

なかなか面白い話ですよね。
ヨッキさんもミニレポぐらいとしてお考えになりませんか？

全体のデザインに合わせて斜めに文字を入れるはずだったのに最後の最後になって
どこかの仕様書に「文字は水平でなければならない」って書いてある!
となって仕方なく斜めにデザインした扁額に無理矢理水平になるよう文字を入れる羽目になった
と勝手に想像しました。

もうひとつのパターンとして同じく最後の最後にお偉いさんの鶴の一声で無理矢理水平にさせられたとか

> 　徳島県の三津トンネルの扁額です。気持ち悪いと感じるのは僕だけでしょうか。

写真かURLを貼ると他の人の目に触れやすくなりますよ。

http://cdcdcd.ikaduchi.com/route/tk/tkR/R11/mitsu.htm
確かに気持ち悪いですね。

印字ズレのように見えます。

> googleマップの航空写真で、謎の道を見つけました。
> hhttps://goo.gl/maps/Q6zAzcA1mr1PTBWA8

飛行機の工場から滑走路まで運ぶ道だったところですね。

1946年の空中写真を見ればよくわかります。
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=13 ..... tail=false

せっかく、デザインされた坑門なのに、なぜ扁額があのデザイン？とは思います。
（扁額の位置が悪いのでは無く文字の配置がおかしいと思う）

工事業者も坑門のデザインまでで、扁額は役所担当者が発注したのかな？

普通だったら自治体に譲渡されて公道になってるんでしょうけど、
飛行場は戦後GHQによる中島からの接収を経ている為なのか、
現在でもSUBARUに飛行場使用権があるみたいで、
そのせいで道路を保有し続けてるのでしょうか。

田市のスバルで仕事していた時に聞きましたが
本工場から大泉工場への道路が
飛行機製作時の輸送に関連しているとの事でした

あと木更津の有名どころもありますね

北側のスバルの工場から南の自衛隊の飛行場への道ですよね。
確認したわけではないので、予想なのですが

スバルは昔の中島飛行機で軍用機を製作していましたので
工場で完成した飛行機を飛行場まで自走させて、運ぶ道路だったのでは
ないかと思います。

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