山行が　掲示板

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門扉であれば町工場の製作だと思いますのでレール幅は鉄道のように
規格寸法ではなくちょうどキリの良い寸法になっていると思います。
（工場のオジサンが作りやすいように）

そもそも門扉の場合は左右一体の車輪ではなく、片側単独の溝型戸車を使うのが
一般的です。（レール幅は自由自在、しかし転倒のおそれがあるので高さがあると幅も広くなる）

現在ではレールではなくアングル材（L型の鋼材）をへ型にして使うのが普通です。

採石場規模であればちょっとした工場もあると思われますので廃材で製作したかも知れませんね。
そう考えればレールを横向きにすれば溝型レールとして使えるので、平戸車が使えますね。
（溝型レールは土で埋まるので違うと思いますが）

業務で静岡県島田市のハラダ製茶向谷工場へ行きました。会社正門にはレールを埋設した門扉があり、６キロレールと思われるものが。メジャーが無いのでタオルで寸法測り、会社に帰り計算したところ１本の長さが４メートルのようです。尚、この会社すぐそば、藤枝BP真下に「鶯橋　うぐひすはし　昭和８年」廃橋がありました。長さ１０メートル程、幅員４メートル程で取り付け道路の変更で廃橋になったようです。ちなみにここ島田市の地酒というのが「おんな泣かせ」というんです。いつも女を泣かせている方にはいいかも。

今回は焼津グランドホテルへ行ってこました(夕食バイキングのステーキは旨い)このホテルの目前が静岡県道４１６(旧R１５０)です。ヨッキ様レポのある場所です。當目隧道があり、これよりプラチェーンで焼津側の通行止めになってます。「関係者以外立入禁止」の看板が。トンネルの中を見ると下り線側車線に駐車マスが書かれ駐車車両があります。ホテルの方に聞いたところ、土砂崩壊により、新しいトンネルを掘削してます。これにより現トンネル２個が廃道になります。焼津側は手付かずですが用宗側からはだいぶ進捗しており、地元中学生などが工事現場の見学に来てるそうです。トンネル駐車車両は當目隧道入口左側に焼津グランドホテルの第２駐車場があり、半分を工事関係者が使用してます。その関連でトンネル内に２０台分のホテル使用の駐車場が作られましたとの事でした。従業員専用駐車場はもっと下の方です。「関係者以外・・・」結構アバウトでは。工事関係者OK ホテル利用者OK 廃道関係者OK？かな。私が看板を書くなら「只今廃道仕込み中です。熟成まで乞うご期待お楽しみに」ですな。まさかコンクリートで封印はしないでしょうね。これをやっちゃあおしまいよ。ねっ寅さん。

磐梯熱海温泉の程近くにR49廃道中山峠があります。廃道前には路面に凍結防止用のヒーターが埋め込められたところです。制御板が道路脇にあったような気がします。ところでお土産話ですが現在の事です。R49中山トンネルのトンネル内、出入り口附近の路面にも凍結防止用ヒーターが埋め込まれているそうで、電力は廃道中山峠の方に設置された風力発電機から供給されているそうです。

おお、珍しい資料、ありがとうございます。
実を言うと自分が小学生低学年の時に、山火事予防キャラクターの募集をしていたことは微かに覚えてはいたのですが、リスに決まってからどうなったのか失念していました。
お手数おかけいたしました。

記憶違いだったら申し訳ございません。

よく山火事防止の看板にリスの絵が描かれていますが、山行がのどこかでそのリスの正式な名前が話題になった事が有るような気がするのですが…
どなたかご記憶ないでしょうか？

掲示板検索ではヒットしないようでしたのでトピを立てさせていただきました。
宜しくお願い申し上げます。

通りすがりさん、
探索旅費に対するサポートは、大きなプレッシャーになってしまうので、受け取らない方針であります。ですから、これまで通り皆さまには、自由に「来てくれ」と行っていただければと思います。

また、私が比較的遠方の探索を抑えているのは、金銭的な問題ということより、むしろ、人生の終わりまでに少しずつ探索の範囲を拡げていきたいという、個人的な思惑によるものです。

でも、通りすがりさんの応援は、もちろん嬉しいです。
ありがとうございました。

しょっちゅう「○○においで！」という我儘な書き込みを見かけるけど
よっき氏に遠方探索のための旅費を出してあげるなど
金銭面でサポートしてくれるような度量のある人は
残念ながらなかなかいないですよね～

そういうスポンサー的なことしてくれる人がいたらもっと全国で活躍出来ると思うんですけどね～

レールを計測される際に、横になったレールと枕木(枕鉄とでも言うのかな)が剥離したような形跡も見ていただければと思います。経年劣化による腐食や積雪加重の原因も考えられます。仮説で横になっているレールを起こした状態での軌間にも興味があります。又、レール側面の製造年も気になります。(６キロレールについてあるかは不明ですけど)　枕木間の間隔も知りたいです(軌匡であれば犬釘と枕木に固定するタイプより間隔が広いそうです)　数少ない廃道、隧道探索でのお宝遺構発掘になればと桜咲く頃楽しみにしてます。「言うは易く行うは難し」と重々承知しておりますが、よろしくお願いします。

Re: 栗子隧道埋もれたレールについて (画像サイズ: 2000×1200 638kB)

本件レールについて、これまで撮影していた写真からの考察です。

詳しくは画像をご覧頂きたいのですが、まず2本のレールは普通に敷かれていたものでは無い可能性が高いです。1本は普通ですが、もう1本は転倒した状態で現存し、かつ下面に鉄の棒が溶接されています。おそらくこれは敷いてあったレールではなく、転倒した柵状のものではなかったでしょうか。したがって、軌間という概念はありません。
敷いてあるレールは、寸法から6kgの軽レールとみられます。

門扉説の場合、敷いてあるレールは１本より２本の方が自然ですが、未発見です。（１本でも不可能では無いでしょうが）
また、門扉を開閉した余地ですが、横には翼壁があり余地は少ないです。よって門扉であった場合は、半開半閉で対応していたのでしょう。幸い、道幅は２車線分ありますので。

こうなってくると、門扉でさえなくて、単なる廃レールを組み合わせた固定バリケードが正体で、それが壊れて２本のレールに分解されて散乱しているだけだ、と見た方が無難な気がしますね。

次に現場へ行かれる方がいたら、是非発掘を試みて頂きたいです。
（土が硬いので、金属の円匙を持ち込むことをオススメします）

当時の計測写真があったのですが、HDD破損に伴い、数値を読み取る事が出来ませんでした。
あづさ２号様のページにあるのも判読不能でした、スミマセン。
よっき様の方で計っていませんか？

鉱山の為の通行止めゲート＞
それも考えられます。廃止６年後に鉱山が出来てますからね。（隧道閉塞はさらにその翌年）
ただ、坑口前はまだ国道管理ですし、鉱山側の敷地取得は瀧石上橋までの様なので業者が柵を作るなら敷地内となる橋の袂となると思いますが。

現在見えている煉瓦がなぜあんなに荒れているのか？
昭和改修時に一度、総モルタル仕上げにされたとの事です。それらが総て剥がれ落ちて、その際下地の煉瓦の表面ごと剥脱して、現在の煉瓦の状態になった、珍しい事例だそうです。

ま、片道４・５Km。見に行くついでに計って来ても宜しいかと。
素晴らしい廃景ですので。

その門扉を動かすためのレールでは無いかと思っています。

私の予想(ご存知のとおりよくはずれます)ですと、横開きの門扉は開扉した時のスペースが問題になるのではと思います。仮に門扉を設置するのであれば釜トン入口ゲートのように手前９０度折れ角度で設置されるのではと思われますがいかがでしょうか。ヨッキ大先生様に物申すようで大変失礼かと存じます。掲示板ご覧なっている皆様方から、自分で行ってないくせに何を言うか。直接行って見てこいと言われそうです。

> 「戦後GHQの食料統制の中、山形、米沢からは大量のヤミ米が、もう戦時中の整備不良でクタクタの蒸気機関車に官警の検問を逃れ積載オーバーで積まれ東京に送られていた」という記事を見つけました。

戦時中の話を祖父から聞いた事があります。私の実家は奥羽本線の十文字駅で下車したところです。戦時中、家の前で行き倒れになっている人がいたので家の中にいれ食事をさせたそうです。事情を尋ねたら東京から米を仕入れにきたと言ったそうです。終戦しばらくして礼状が届き、中に名刺が入ってました。「東京芝浦電気株式会社　副社長　〇〇　〇〇　と。私はよく秋田県まできたもんだと言った記憶があります。

> とにかく雪が融けたら、スコップ持参でレールの寸法を測りに行きたいと思っています。（約束はできませんが）
> それから、米沢砕石さんの敷地を営業中に通る際は、事務所に「入山者ノート」がありますので、事務所に一声かけてから瀧岩上橋に向かうことをお勧めします。

昭和８年から１２年まで栗子隧道の改修があり、資材運搬用トロッコの線路跡が道路と別にあったようです。これは軌間５０センチで６キロレールみたいです。まさか当時物ではないと思いますが軌間寸法計測されるのと同時に何キロレールかも知りたいです。(レールの底と頭、高さ寸法で判明すると思います)　結果を期待してお待ちしております。どうぞご安全に　米沢名物　鯉の旨煮様へ。

お～、情報ありがとうございます！
春になったら遊びに行ってみます。
（もちろん何があっても自己責任）

> 広域農道の整備中のようですね。(URLに新潟県のPDF)
> 広域農道柏崎3期地区と言う事業内容のようで、
> 地形図からみると添付ファイルの赤矢印間が現在は繋がったようです(どう見ても整備末端部分のような感じですね)

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