山行が　掲示板

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いつも楽しく拝見させていただいております。

さてヨッキれん様がレポートされた「宇佐美大仁道路」の東側「宇佐美～亀石峠」が有料道路だった時代の動画がありました。
下記URL参照下さい。

http://www.youtube.com/watch?v=sND3Up-f-Oo

3：57あたりから昭和46年当時の伊豆スカイラインが紹介され、5：15あたりから亀石峠料金所近辺が写し出されています。
伊豆スカイラインの高架下にあった料金所が確認できます。

以上ご参考まで。

http://maniac776.blog.fc2.com/blog-entry-40.html
　こちらのブログさんの下の方にある写真が、参考になるのではないかと想われます。

さしずめ、ウォータースライダーか。

自分は、水を風船に見立てて、ダイビングクイズを想い出しました。
（参考ページ　http://www.kanshin.com/keyword/7505403　）

「昔の道路」で検索してたらこんな動画があったので一応のせました。よくこんなところトラックで通れたものです。今はどうなっているのでしょうね。

その9856の紹介。英文ですが
http://homepage3.nifty.com/EF57/r.museum/9850.htm

旧東海道線（御殿場線）の第三相沢川橋梁を
走る写真が掲載されてます
（と言っても国府津から御殿場の登り（下り線）は残ってる方の線路だが）

隧道レポート「安房白石隧道(仮)」ですが、確かに地形図では主要地方道富津館山線の峠が「白石峠」となっていますが、他の地図では全て市道富山11号平群大山線の鴨川市との境界が白石峠となっています。
隧道付近の峠は、どちらかといえば「外野峠」の方が相応しいと思います。
前から疑問に思っていましたが、今回路線名が分かったので、投稿しました。

私も一つ古い地図を案内します。

テキサス大のライブラリにあります。
トップからだとどこにあるかたどり着けないとおもいますので
リストページのＵＲＬです。

http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/

米軍が日本占領時に作成したようですので
昭和２０年前後の時代と思われます。

航空写真を基にしているようでちょっとおかしいところもありますが
日本各地があります。
主要都市と軍事基地や工業地帯等ちょっと片寄った
範囲になってます。

興味のある人はどうぞ。

他の階層にもいろいろあるようです。

御殿場線（東海道本線）のスイッチバックもバッチリですね。
谷峨～駿河小山間の旧線もしっかり載ってます。
鉄道博物館に保存されている9856が奮闘したのでしょうか？

先日ちゃりで行きました。栃ノ木峠から腋へそれて、北側から下って通り抜けられましたが、
ダムに沈む前に川に食われて廃になりそうです。(おそらくそれが狙いなのでしょうね。)

封鎖箇所以外は路面に枯れ枝や小石が散らばる程度で、楽しく走れました。
封鎖箇所は、川の蛇行が路肩下をかなり浸食ししていて、山側の崩れよりもこちらが深刻な感じです。ここだけ下車して通りました。
補修には河道と護岸の工事が要りますから、おそらくこのまま放置されて、このままでは早晩路盤消失でしょう。

WAO！箱根も載ってる！

神奈川県西部在住なので、静岡県も大変参考になります

お礼と言ってはナニですが、山梨県立図書館／デジタルアーカイブ
http://digi.lib.pref.yamanashi.jp/archive/wiki.form

山梨県下の古い管内全図、甲府市街図を見る事ができます
国土程正確ではないが、林鉄とかも載ってて萌え～

> 盆休みを使ってバイクで行きました。
> トンネルは・・・『秘密基地？」とか思いました。
> 明かり取り区間ではゴーグルと眼鏡が一瞬で曇り死ぬかと・・・。
> 前後に車両が居なくて幸いでした。

まだ暑かった頃に、シルバーライン行きました。
外界との温度差１５度位有り天候は雨でしたので、トンネル内は霧が立ちこめ見通し効かない状態でした。
県外ナンバーの年配ドライバーが長いトンネル内で視界が得られない事に怖気づいたのか、上りトンネル内の途中で後方も確認せず(もっとも霧が酷くて後方確認も無理だが)いきなりバックを決め込むという一歩間違えば危険な状況に遭遇しました。

夏の雨天時、シルバーラインは油断大敵というお話でした。

> まさか公開されるとは！

ホントです。びっくりしました。

→なんか二人だけで盛り上がっているような…。

さて、とりあえず自分で少し調べたことを書かせていただきますが、

とりあえず、この隧の異体字は、中国語ではこの字形が主流のようですし、日本での場合はまあ古い字形ということでしょうか。

ググっていたら「墜」道と書くのはどうなんだ、という話を見かけましたが、
中国語のサイトをググってみたら、墜道はそれなりにヒットします。もちろんトンネルの意味で。
案外日本に伝わってくる以前の問題だったりするんでしょうか。

余談ですが中国語だと量子力学のトンネル現象を隧道現象と書く場合があるようです。何だか違和感がw 暗くてジメジメした感じ? シュレディンガーのワルニャン?

静岡県東郷基板地理情報システムの中に、旧版地形図があります。
1918年と、とても古いです。上の方の”情報を選ぶ”から選択できます。
安倍軽便鉄道や、藤相鉄道なんかも載っています。
三島駅が下土狩駅の場所にあります。
現代の地図と重ね合わされていてとてもおもしろいです。
他の県にはありますか？？
http://www.gis.pref.shizuoka.jp/

ものすごい早いご回答ありがとうございます。
モヤモヤがスッキリしました。

ヨッキれんさん、これからもあまり無理せず
頑張ってください。

ちなみに京都では、北は「上がる」南は「下がる」
東西は「入る」と表現します

ですから
「そこを東へ入って、次の角を北に上がってください」
となりますね

とりあえず、京都ではノースアップがデフォと（笑）

沢井隧道のレポートを見てふと思ったのですが、
このレポ内の写真に写っている道路標識等では、「隧」の字は全て異体字（つくりのかんむりが八でなく上が開いている、しんにょうが一点）になってますよね。

もしかして道路標識で「隧」が出てくるときは常にこの字形だったりします?
道路標識では特定の丸ゴシック系フォントが使われていると聞いたことがあるので、そのフォントでは隧の字にこの字形を割り当ててあるとか...

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