山行が　掲示板
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楽しく拝見させていただいております。 静岡県の大井川上流にある長島ダム関連で廃施設になったものは多くがネット上で公開されていますが ここについてはあまり見かけないような。奥泉駅手前から橋の下までは車が入ってくることができ実質廃道部分が 距離にして200m程度しかないからでしょうかね。

海外にも廃道があること自体には何の不思議もありませんが、廃道には
その国のお国柄みたいのが出るような気がしています。

日本はやはり、瑞々しく四季の変化に富んだ国。道は放置されるとすぐ
に緑で埋め尽くされてしまう。土砂崩壊も起きがちで、法面や路肩を丁
寧に施工しないといけない。山河が多く、たくさんの峠や橋、隧道があ
り...
歴史的にはやはり明治維新後と第二次大戦後というのは国家にとって土
木事業が特に盛んな熱い時代だったのかなあとか...

原付ですか！それは考えてなかった手段ですね。
ただ、肝心のチャリはママチャリなもので（汗）

> 新潟県の地方紙のコラムに「オブローダー」の文字が。（11/1付）
> 新聞を読んでいてびっくりしました。
> 「山行が」はじめ、「廃道」というものが徐々に世間に浸透してきているのでしょうか？
>
> http://www.niigata-nippo.co.jp/nipposho/

浸透・・・してきたんですかねぇ。。

新潟日報の文章を拝見する限り
“廃道”“酷道”“オブローダー”の区別が
しっかり出来てない気がするんですがσ(^_^;)

新潟県の地方紙のコラムに「オブローダー」の文字が。（11/1付）
新聞を読んでいてびっくりしました。
「山行が」はじめ、「廃道」というものが徐々に世間に浸透してきているのでしょうか？

http://www.niigata-nippo.co.jp/nipposho/

先週、初めての東北を車中泊で回ってきました。山行がを思い出して途中で鬼首峠、砂子沢峠、玉川森林鉄道、田代隧道（八甲田)、不老不死温泉の隣の漁港の隧道、男鹿林道を見てきました。

栗駒山荘にいく時、川原毛地獄の方から小安峡を通って３９８号で行ったのですが、山腹あたりで高規格の新しいバイパスができてました。機会があれば旧道レポお願いします。

『かいわれ』さんへ
確かに残念なことではありますが、現状では【信憑性】は何とも言えません。現在行われている工事は直接道路遮断（個人見解ですが、とりあえず・・・）に関する工事ではないと思われます。が、最終的には遮断まで行かなくとも何らかの対策はされるかも・・・。
仮にそうなっても何らかの手段はあるものです。ヨッキ氏に負けない根性で打破しましょう！！
ＰＳ・『現役の中３』て事は、高校生（１６歳）になれば原付免許取得できますね。原付でも十分行動範囲は広がりますよ！！
確かスクーターなどにサーフボードを積む事のできるキャリアがあり、同様に自転車も積めるような物（若干加工済み？）を以前ネットで見たような気がします。

地元民だけにこれは面白そう！ だけど、仕事の都合で行けそうにないです。 横須賀探訪の折には、ぜひ 走水第一・第二隧道にも足を伸ばしていただければ。

タレコミ情報です。

http://blog.mapion.co.jp/release/2009/10/091028_13436.html

　株式会社マピオンは28日、地図検索サイト「Mapion」の地図デザインを刷新したと発表した。

　まず、道路の線の幅を、車線数に応じて忠実に表現することで、1車線の狭い道であることなどを地図上で確認できるようにした。これにより、国道でありながら狭くて通行が困難な道、いわゆる“酷道”も判断できるとしている。

・・・・・相当残念！！廃道というものを知ったのはヨッキれんさんのレポートで塩那道路を読んだことです。

それだけに塩那には思い入れが強く、大きくなったら絶対行くんだ！と決意していた物件だけに、難易度が上がることは・・・残念です。

しかし、将来絶対塩那は攻略してみせます！！

こんにちは。僧職の方でしたか。
僕なんかと違って、さすがに本職の意見は尊重すべき権威がありますね。

> 初めまして。僧やってます
> 皆様の推察、大変すばらしくおもいます。我々本職よりよく学ばれてると感じました。
> 石仏は如意輪観音でよいとおもいます。観音様は印を組むので…。地蔵様は基本法具をもちます。
> 灯籠は、身延山も近いこともあり、灯籠念仏で間違いないとおもいます。旧道もしくは、行のコースかなにかかと。
>
> > （右側）寛延三
> > （左側）午年
> >
>
> > （右）夜子沢村　石工
> > （左）大■■（二文字かと）　幡野■■　（←人名だと思います）
> >
>
> > （中央）灯篭念佛（手元にある古文書解読指南の「灯篭念佛」の崩し字とほぼ一致）
> >
> > （右）　（風化激しく読めず）
> > （左）　■七■■
> 推察ですが、寄進した年号と思われます。情報として唯一欠けてるので

お礼が遅くなってすみません。
ORJ、拝読しました。素敵なレポートをありがとうございます。ヨッキさんの“行動”のほうだけじゃなく“表現”のほうの本気を垣間見ました。
「山いが」では爪を隠してらしたんですね。恐れ入りました。

下から２文字目が「光」という解釈は、一理あるように思います。「念」と読むのはどうも引っかかります。
思いついた語句を一文字ずつデータベースで検索しては、「うーん似ているような違うような・・・・」なんて遊んでいると、
「智光佛」「即心是佛」なんかも、もっともらしく見えてきました。崩し字の世界は奥が深くてむずかしいです。

ご感想ありがとうございます。
しかもお褒めにあずかり恐縮です。

永冨氏への情報提供でしたら、氏がここを読んでいるか分かりませんので、ＯＲＪ掲示板をご利用いただく方が確実と思います。
もちろん、あそこは私も見ておりますので、私への情報提供にも使えます。

ご検討下さい。

しばらくネットから離れてました。
お礼が遅くなりすみません。
というか全くと言っていいほどお力になっていないのに送って頂き、ありがとうございます＞ヨッキさん

内容を拝見しましたが、さすがという感じでした。
個人的にＯＲＪを目にしたのは初めてでしたが、ウェブよりもスペースやデザインの自由度が高いせいか、
「“山行が”をもっとのびのび書いた」ようなものだと感じました。
バックナンバーを漁りたくなりますね。

ところで、もしよろしければ関西でnagajisさんに当たって頂きたい物件があるのを思い出しました。
掲示板の皆さんからも情報を得たいので、内容は新スレを立てさせて頂きます。

ヨッキれん様は、もうご存じでしょうが、おもしろい橋が千葉県にあります、「洗車橋」とも言う「大戸の潜水橋」（大多喜町）です。
わたしはおもしろいと思いますが？

合成写真ですよね？（笑）

というのは冗談で、Googleで画像検索してみると（キーワードはBorna Viadukt Tunel）、ゾロゾロ出て来ました。工事中の写真やら、片側２車線時代の写真やら。

それにしても、よく潰れないものです。

こちらこそ、はじめまして。

軍事施設跡ですか。
下の物件は厳重そうなのでソレっぽいですが、上の物件はあまりにも無防備過ぎるような気が・・・。

近くに牧草地やサイロなどが見られるので、冷蔵施設がなかった時代に乳製品等を貯蔵していた穴かなぁと思ったのですが。

初めて書込みさせていただきました、Beeと申します。

農林火山さん
> 横レスですいませんが、僕の住んでいるスイスのお隣
> ドイツにも例えばこんな珍景があったりします。

凄いですね、これ。
下にハイウェイ通すために、石造アーチ橋の柱脚切って下駄を
履かせたんですか　(^_^;)
地震のほとんど無いところは良いなぁ。
見てるだけで怖すぎだけど。

熊野に行ったついでに尾鷲地区のＲ４２旧随道を撮ってきました。 上が尾鷲トンネル旧道、下が木本トンネル旧道です。 ヨッキさんのレポでレンガ造りの抗口を何度も見ましたが、 はじめて自分の目で見て感動しました。

言われてみると私も「光」に見えてきました。
そこで検索して関連語句を探し、候補を出してみました。
１）華光佛
２）定光佛（錠光佛）
３）香光佛
定光仏は別名「燃燈仏」とも言われ、灯火を輝かすという意味があるそうなので、
なんか気分的に灯籠に合いそうで（笑）私は２番を推したいのですが、
一文字目がそう読めなくて、結局わからないのです。

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