この掲示板への書き込みは、管理人の承認後に公開される設定です。
問題のない書き込みは通常48時間以内に反映いたしますが、管理人の都合によりこれ以上遅れる場合があります。
また、次のような書き込みは公開しない場合があります。
 【作者が独り占めしたいオイシイ情報】【誹謗中傷やプライバシーに迄Iに関わるもの】
なお非承認の際の連絡はしておりませんのでご了承ください。


山行が 掲示板
このフォームからは投稿できません。
name
e-mail
url
subject
comment

[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
  • 以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。
  • 当掲示板に投稿された画像は、当サイト内の他のコンテンツに転載される場合があります。希望しない場合はその旨をご連絡ください。
  • 当掲示板のワード検索には不具合があり、正常に作動しない場合があります。
  • 24時間以内の記事は new! で表示されます。
  • 投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。
  • 当ホームページに無関係な商用書き込み、在宅ビジネス、ネズミ講やマルチ商法の勧誘などの書き込みはご遠慮願います。

  •   [No.3316] Re: 道路台帳の正確性 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2009/05/17(Sun) 23:40:14  

    代打モッカさん、

    ありがとうございます。でも買いかぶりすぎです。私はあくまで素人。
    それはそうとして、道路台帳の幅員が正確ではないというのは大いに同感です。
    我々のように趣味で「どれが・どこが目指す道なのか」ということさえ見て取れれば良い利用方法とは違い、仕事で使うならさらなる精密さが要求されるのでしょう。大変ですね。

    これからも頑張ってくださいね。


      [No.3311] Re: 片門ダム 堤上路 投稿者:さくらんぼ   投稿日:2009/05/17(Sun) 23:02:26  

    確かに道路遺構では無いけど・・だからミニレポなんですよね?
    山いがは道路遺構がメインだろうけど「山いがの歩き方」にあるように、ミニレポについてはジャンル様々。ヨッキさんが面白い!と思った道のレポですよね。あ、俺は単純に面白かったですよ!


      [No.3312] Re: 国道45号旧道 只越峠 後編 投稿者:廻館   投稿日:2009/05/17(Sun) 22:40:47  
    Re: 国道45号旧道 只越峠 後編 (画像サイズ: 640×480 112kB)

    > それと、私はあまり道路等に詳しくないのですが、
    > 普通、鉄道の線路の下をくぐる地下通路も
    > 「隧道」と呼ぶものなのでしょうか?

    話を振っておきながらそのままにしてしまっていたので写真を撮ってきました。
    写真中央部の「冠水時隧道内通行止」のあたりが地平線です。


      [No.3313] Re: 片門ダム 堤上路 投稿者:5214   投稿日:2009/05/17(Sun) 22:03:01  

    自分は全然面白くなくは無いと思いますけど・・・。
    しかし、最後のあいつ、プロいですね(笑


      [No.3314] Re: 片門ダム 堤上路 投稿者:旧道好き   投稿日:2009/05/17(Sun) 21:54:33  

    ミニレポは、「ちょっと気になるいろんな道」のレポですよ。


      [No.3315] Re: 片門ダム 堤上路 投稿者:joker   投稿日:2009/05/17(Sun) 21:20:12  

    何が面白いのでしょうか、って言われてもね〜

    個人的には最近内容の濃さ故に長くなりがちな各レポよりは

    その短さと絞られた焦点が面白く感じたのは確かと言える鴨

    有料サイトでもないんだし、面白くなけりゃ見なきゃいいんでないの?

    検索でもして見て、見たのが時間の無駄だったと言うんなら

    キーボード打ち込んで投稿してるのも時間の無駄でしょうに…(笑


      [No.3310] 越中中街道 投稿者:セキ   投稿日:2009/05/17(Sun) 18:31:27  
    越中中街道 (画像サイズ: 426×640 54kB)

    はじめまして。
    神岡鉄道を検索していて、こちらにたどり着きました。
    神岡鉄道を撮影中に神岡軌道の廃線跡が残っていることに気付き、興味は持っていました。そこを全線にわたり探索するとは…、完全に脱帽ものです!!続編を楽しみにしています。

    さて、「割石の高崖」の先は気になりませんか???越中3街道(東・中・西)のうち、車道化もされずかつての面影を残す中街道の西漆山〜二つ屋は歴史的価値も高いと思います。ただ、時代物だけに遺構はほとんど確認できないかもしれないので、オブローダーとしての楽しみは限られるかもしれませんが・・・。

    画像は、対岸に確認できる越中中街道跡。


      [No.3309] 県道上高地公園線 投稿者:さとう   投稿日:2009/05/17(Sun) 18:16:44  

    http://s01.megalodon.jp/2009-0517-1748-36/www.shinmai.co.jp/news/ ..... 000022.htm

    これによると県道より上に迂回路があったようです。


      [No.3308] Re: 片門ダム 堤上路 投稿者:廻館   投稿日:2009/05/17(Sun) 18:16:27  

    あ、indexページはよく見ていなかったけれどもそうなっていたんですね。
    ただ、ショートカットを作ると、題名が
    「廃道・廃線・隧道・林鉄・交通遺構探険─山さ行がねが」
    になるのでそれぞれ5つの項目としてみていました。

    ヨッキれんさんは現役の道であっても、トンネルや狭隘区間が好きなようですから「狭い道」は別格なんだな、と思っていました。
    ヨッキれんさんご本人の考えはどうなんでしょうか?


      [No.3307] Re: 片門ダム 堤上路 投稿者:下川井   投稿日:2009/05/17(Sun) 15:42:42  

    > うちは道路遺構「専門」サイトではないですのよん。

    indexページ左上に
    廃道・廃線・隧道・林鉄などの交通遺構を探険する
    「オブローダー」の記録
    と書かれているので、 遺構専門サイトだと誤解する人が
    いても不思議ではないと思います。

    もちろんサイトを隅々まで見れば、そうでない事はわかり
    ますが、見に来る人がみんなそういう人ではないですから。


      [No.3306] Re: 片門ダム 堤上路 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2009/05/17(Sun) 10:27:44  

    > このレポのどこが道路遺構なのかわかりません。

    またまたー。
    うちは道路遺構「専門」サイトではないですのよん。
    私が気になった道路全般を私的に紹介するのであります。


      [No.3305] 片門ダム 堤上路 投稿者:めにーくに   投稿日:2009/05/17(Sun) 04:36:58  

    このレポのどこが道路遺構なのかわかりません。

    何が面白いのでしょうか?


      [No.3304] 道路台帳の正確性 投稿者:代打モッカ   投稿日:2009/05/16(Sat) 20:07:22  

    いつも楽しく拝見させていただいてます。
    実は私、とある県の道路管理者なのですが、
    日頃から扱う道路台帳とその附属図の正確性には疑問を感じています。
    当方の附属図には1/1000におおまかな形状と幅員が記されていますが、
    幅員に関しては正確ではないことが多いです。法面などの道路敷地が反映されていないのです。
    古くから管理してきて未改良なところは建設時の資料など皆無です。
    そんな中での隣接敷地との境界立会には相当骨が折れます。
    市街化が進んで法面が判らなくなっている箇所ではお手上げに近い。
    ヨッキさんのレポにあるような地図の読解力と元地形の判断力を伝授していただきたいくらいです。

    以上、道路管理者のぼやきでした(笑)。


      [No.3303] 上高地線の事故について 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2009/05/16(Sat) 13:58:42  

    安曇町史などには確かにこの道の事が書かれています。
    だから、知っていたと言えば知っていましたが、それは車道レベルではなく、地元の猟師や登山者などが通るための道であったという認識でしたので、具体的に探索を試みたことはありませんでした。また、石垣が積まれていたとしたら、驚きを感じますね。

    いずれにしても、旧道が災害に結びついたという報道がなされ、これらの旧道路構造物が悪だとされるとしたら残念なことです。またそれ以上に、我々オブローダーはこういった道を通行することが多いわけですから、不注意で落石などを発生させて現道に危険を及ぼすことが無いよう注意しなければならないと思いました。

    亡くなられた方には心から哀悼の意を表したいと思います。


      [No.3302] Re: そこは死の道!!世界で最も怖い10の道路 投稿者:もけけ   投稿日:2009/05/16(Sat) 13:33:53  

    http://www.shinmai.co.jp/news/20090516/KT090515FTI090030000022.htm

    この件…管理人さんご存知でしょうか?
    釜トンの記事はすっごく興味深く読ませていただいたので。

    >県が主要道とは別に、落石事故などで通過できなくなった際の迂回(うかい)路として造った
    ってあたりがかなりアレだと思いました。


      [No.3301] Re: タウシュベツ川橋梁 投稿者:   投稿日:2009/05/16(Sat) 11:38:33  

    >とにかく事故・ゴミ・山火事・遭難だけは
    木曽林鉄の御嶽山周辺では、「木」「石」の持ち出し(泥棒)対策でゲートが設置されていると聞いたことがあります。「木」は庭木や盆栽、「石」は庭石で形の良い物は結構な金額になるそうです。
    バイクで偵察後泥棒に来るとかで、ゲートもバイクでさえ抜けられない箇所も多いです。


      [No.3300] Re: タウシュベツ川橋梁 投稿者:えれき   投稿日:2009/05/16(Sat) 01:53:47  

    道内の林道を走行する車両はちょっとスピードオーバーな気が
    してましたが、交通量が多くなると事故や立ち上がる埃が両脇の
    森林に被って環境問題にも発展する可能性があるのでしかたが
    ないですね。
    車両通行止めなら歩けばいいわけですが、心無い人のゴミの
    ポイ捨て(ゴミ投げ)が目立てば今度は一切立ち入り禁止に
    なるかもしれません。

    私は釣りが目的で昔タウシュベツへ行ったことがありますが、
    当時は本当にマイナーな場所でした。

    別件の余談ですが糠平湖に注ぎ込む川の脇に廃線跡が
    ありますね。
    散策(薮こぎ)してる途中に森林をつらぬく一直線のバラストを
    発見して感動したものです。
    途中、川をまたぐ鉄橋はとても怖くて渡れない高さでした。

    とにかく事故・ゴミ・山火事・遭難だけはどこのだれだろうが
    注意しないと事なかれ主義の行政により規制だらけの世の中
    になってしまいます。

    タウシュベツの件は「昔、行っておいてよかった」と感じられず、
    「ついに来たか」って感じです。


      [No.3298] Re: 奥只見シルバーライン 投稿者:take   《URL》   投稿日:2009/05/15(Fri) 23:00:29  

    自己レス。
    ここに行く様子をHPにまとめました。リンクからどうぞ。
    (普段のトンネルHPではありませんが、自分のHPです)


      [No.3299] フラッシュが・・・ 投稿者:Nh3526   投稿日:2009/05/15(Fri) 22:43:00  

    「山行がを1分で知る」が見れなくなってました。結構いいフラッシュなので、復活させてほしいです。


      [No.3297] Re: タウシュベツ川橋梁 投稿者:林業関係者   投稿日:2009/05/15(Fri) 21:56:19  

    あの林道は観光客が増加して
    安全を確保出来なくなり一般車通行止めになりました。
    地元では一つの観光資源が一般の方が簡単に利用出来なくなりガッカリしています。

    事実、自分も昨年あの林道に仕事で行きましたが観光客の危険運転で危ない状態になりました。

    ここに書き込みをされる方や主にも言っておきますが自分達の何気ない行為がマイナスに作用する事を肝に銘じて下さい。


    | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 |


    - 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
    処理 記事No 削除キー

    - Web Forum Antispam Version -