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  •   [No.2905] Re: あの廃橋・・・何と言いましたかね? 投稿者:ケイス   《URL》   投稿日:2009/02/02(Mon) 07:15:52  

    連続投稿すみません。

    情報を少し間違えました。
    橋は昭和40年頃の建設で別荘地へと続く道路の一部として完成しましたが、途中で会社の倒産により建設がストップ。
    使い道のなくなった道路は荒れ、その後橋が崩落してしまいます。
    崩落していない部分でもひどく歪み、その危険性は目で分かるほどです。

    動画を見つけましたので、参考までに載せておきます。
    ご覧のように既にネット上に紹介されたネタではありますが、まあファンの声の一つとして受け止めて下さって結構です^^;


      [No.2900] Re: 光明電気鉄道 投稿者:TOMO   投稿日:2009/02/01(Sun) 23:33:54  
    Re: 光明電気鉄道 (画像サイズ: 240×154 0kB)

    レポート拝見しました。その後の状況が気になっていましたが、すごく丁寧に調べていただき、感激しております。大谷側抗口は船明側より保存状態が良く見えていただけに埋め戻しはショックでしたが、片側だけでも今でも現存していてよかったと思います。また、船明側の路盤消失にはかなり驚きました。なぜこんなところが開発の対象になるのか探索当時の状況からは想像もつきません。探索当時の写真を添付しますが、トンネルから国道までほぼ直線で築堤の路盤があり、周囲は農地と荒地に囲まれていて、暗い杉林の手前までは軽トラックの轍がはっきりついていました。杉林に入るところにトンネルを隠すかのように1本の大木が枝を茂らせているいたのが印象的でした。その先はトンネルまで人の出入りした形跡はありませんでした。国道側にはY字路のような感じで接続していて、そのあたりに「船明」というバス停があったと思います。


      [No.2901] Re: 茨城にも是非。 投稿者:結城駅   投稿日:2009/02/01(Sun) 21:26:39  

    お久しぶりです

    茨城県内だと僕が知っているのは川島から伸びる廃線跡ですかね〜。
    市販の地図などにも側線?として載ってます。
    その廃線跡の先にホッパーがあり見たときは感動しました。
    廃がなさそうでたくさんある茨城にヨッキれん様も是非お越しを。


      [No.2902] あの廃橋・・・何と言いましたかね? 投稿者:ケイス   投稿日:2009/02/01(Sun) 20:49:00  

    ずっと前にニコニコ動画のとある車載動画で見た記憶があるのですが・・・。
    静岡か神奈川県の太平洋側(伊豆半島?)に、「つ」の字の形をした変わった形の廃橋があるそうなのですが・・・。
    かつてのリゾートブームにのって作られた別荘地(?)へと続く橋なのですが、地震によって崩落してしまい、それ以降架け替えられることもなく崩落したままになっているという橋なのですが。
    残っている橋の部分もかなり傾いており、見るからに危ない橋なのだとか。

    規模的にはミニレポートか廃橋レポになるでしょうが、もしまだ掲載していないのであれば掲載して頂きたいなと思いまして^^;
    見ていて危ないんですけど面白いんです。


      [No.2903] Re: 茨城にも是非。 投稿者:ふくたけ   投稿日:2009/02/01(Sun) 18:03:00  

    水浜線でメジャーな遺構として、柳堤橋のジョイントのレール等々…

    真岡線の延長は、長倉線として有名…

    川島駅のは、日本コンクリートの引込線では?

    県南で廃隧道探すのは、難儀。
    県北の廃隧道は、ほとんど閉塞…

    茨城でネタになりそうな物件は、先達により行き尽くされた感がある。

    そこを敢えて探すのは、難しいかも。

    全国には、もっと美味しそうなネタが沢山転がっているし…


      [No.2899] Re: 光明電気鉄道 投稿者:南町   投稿日:2009/02/01(Sun) 09:48:21  

    すでに検索された方もいらっしゃるとは思いますが・・
    ↓↓
    【国土変異アーカイブ】1967年
    二股町から大谷へ至る軌道跡と思われる道路があります。
    http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=MCB67 ..... ;photono=5

    【国土情報ウェブマッピングシステム】1976年
    船明付近の築堤など。
    http://nlftp.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ccb-76-20/c10b/ccb-76-20_c10b_11.jpg

    佐久間線の存在感


      [No.2895] Re: 茨城にも是非。 投稿者:うめきち   投稿日:2009/02/01(Sun) 00:34:48  

    旧道レンジャーさん、お初にお目にかかります。
    私も茨城県民としてよっきれんさんの茨城出没を心より期待しております。

    茨城交通水浜線ですが、明らかな遺構としては海門橋の大洗側と涸沼橋(地元民は平戸橋と呼んでます)から上流側を見たところぐらいでしょうか?
    他にも県内ですと国道118号の山方〜大子周辺にも廃道区間もありますので宜しくお願い致します


      [No.2896] Re: 光明電気鉄道 投稿者:キキ   投稿日:2009/02/01(Sun) 00:30:27  

    本編に関係ありませんが・・・

    船明のそばに「月」という地名があって、「トリビアの泉」で「月まで3kmのカンバンがある」、と紹介されたことがあるカンバンが船明にあります。

    旧光明村はかの本田宗一郎の生まれ育ったところです。

    すみません、地元民のトリビアネタです。ちょっとうれしくて。


      [No.2897] Re: 光明電気鉄道 投稿者:とむ   投稿日:2009/01/31(Sat) 22:35:15  

    近隣に住んでいます。
    ヨッキさん、探索されたのですね。

    いくつかお教えしたいことが…


    遠江(誤:とうとうみ)→(正:とおとうみ)ですよ。


    阿蔵駅から阿蔵隧道までですが、交差点付近の写真で左側三角屋根の理容店と、右側工場風建物の石材店の間が痕跡です。やや石材店がかぶってるかもしれません。また、その直後の小川に今は痕跡が無くなってしまいましたが、10年ほど?前までは護岸コンクリートの一部が明らかにいびつな部分があり、おそらくそこが橋だったと思われます。


    もしかしたら既に探索済みかもしれませんが、
    光明電鉄(今回レポ範囲以南)
    佐久間線未成線
    水窪林鉄
    飯田線(佐久間ダム水没旧線)
    などもありますよ。

    以上、報告します。


      [No.2898] Re: 茨城にも是非。 投稿者:新守谷電車区   投稿日:2009/01/31(Sat) 22:27:23  

    初めまして、以前検索で小本危険区間のレポに辿り着いて以来、いつも
    興味深く拝見させていただいています。

    さて、廃線といえばそれとペアになるのが未成線ですが…
    かの「日本鉄道旅行地図帳 3号 関東1」には、関東で着工された国鉄未
    成線は真岡線延長線のみと書いてあるところ、坂東市立岩井図書館によ
    ると、実際には他にも土浦と飯能を結ぶ「土飯線」の坂東市内などの区
    間がかつて着工され、築堤などの遺構があるとのことです(せっかくの地
    図帳に見落とされてしまったのが残念でなりませんが)。
    他にもつくば市谷田部の常南電気鉄道未成線の「電鉄橋」「電鉄通り」
    など、いくつか存在するようです。
    何分関東平野のど真ん中にて、隧道がなさそうなのはネックではありま
    すが(笑)、是非ともいつの日か、茨城北部探索の行き帰りにでも寄って
    みていただけたらと思います。

    廃線・未成線以外にも、「つくば道」などの魅力的な物件もありますよ


      [No.2893] 茨城にも是非。 投稿者:旧道レンジャー   投稿日:2009/01/31(Sat) 16:07:15  

    茨城にも廃線があるので機会が御座いましたらよろしくお願いいたします。
    私が興味あるのが水戸〜大洗〜那珂湊を走ってた水浜線です。
    遺構が残ってるか微妙ですが、地元民が気づかなかった遺構を是非発見お願いします。


      [No.2894] Re: 「明」の読み方 投稿者:禅芝   投稿日:2009/01/31(Sat) 14:50:30  

    単純に「明」は「あきら」と解釈したらいかがでしょう?
    そういう名前の人はいっぱいいますから。
    ふなあきら→ふなぁきら→ふなきら→ふなぎら
    といった感じで。


      [No.2892] Re: 「明」の読み方 投稿者:ブロントサウルス   投稿日:2009/01/31(Sat) 13:45:58  

    > 「明」を「ぎら」と読むのは「千明」を「ちぎら」と読む、姓の読み方に例があります。
    >  神奈川r505の付近に「ちぎら」と読んで「千木良」と書く例がありますが、何か関連が在るのですかね?

    姓の読みの場合は同じ読みで違う漢字というのは多くありますが、これは昔は分家したときに本家に遠慮して名字の一字を変えたり、違う読みの漢字を当てたりしたためです。
    例:タチバナ・・・橘:本家
            立花:分家
      ワタナベ・・・渡部:本家
             渡辺:分家
    また名字の一字と地名を組み合わせる例もあったりします。
    例:藤原:本家
      加藤:加賀の藤原氏
      遠藤:遠州の藤原氏
    てな感じで分家が増えて名字も増えたんですが・・・、地名の場合は読みが先で漢字を後で当てたということになると思いますが、その場合『ちぎら』という言葉に何かしら意味があるのだと考えられますね。独特の地形であるとか、ある状態を表すとか・・・?まぁもっと単純に千明氏の分家が千木良氏を名乗って移り住んだのかも知れませんが。


      [No.2890] 平和街道の黒沢7連橋付近 投稿者:秋田のG   投稿日:2009/01/31(Sat) 11:35:30  
    平和街道の黒沢7連橋付近 (画像サイズ: 240×159 0kB)

    ご存じとは思いますが、雪で見通しが良くなって現道から丸見えになっています。
    4号橋の山側に見える旧橋とやや岩手県よりの崩れ警告標識です。

    秋田のレポが減り寂しいですが今後の探索とレポを楽しみにしています。


    #黒沢橋群のレポを見つけられず失礼します。


      [No.2891] 「明」の読み方 投稿者:タジマノカミ   投稿日:2009/01/31(Sat) 11:11:23  

    「明」を「ぎら」と読むのは「千明」を「ちぎら」と読む、姓の読み方に例があります。
     神奈川r505の付近に「ちぎら」と読んで「千木良」と書く例がありますが、何か関連が在るのですかね?


      [No.2884] Re: 光明電気鉄道 投稿者:静岡県民   投稿日:2009/01/29(Thu) 15:45:48  

    > まだですが、そんなことを言われると「ミカン狩り」しにまた静岡に行きたくなっちゃうじゃないですか。
    > ほんと、未完の交通路と同じくらいミカンが好きな私にとって、ミカンシーズンは静岡に移住したいくらいですよ。。

    本当はみかんの為に静岡に来たのかもw


      [No.2885] Re: ノートより 投稿者:明治   投稿日:2009/01/28(Wed) 23:59:19  

    最近、近くにパーツとかの品ぞろえが豊富な専門店を発見してMTBに凝っているので、
    ヨッキさんの愛車がどんなものか個人的に興味があります。
    機会があれば、愛用の道具、MTBなどを披露するページを作って頂きたいです。


      [No.2886] Re: 草ヒロ 投稿者:九朗   投稿日:2009/01/28(Wed) 18:20:38  

    ありがとうございます。銘板に排気量797ccとあったのでそのようです。実はニューラインの存在をついさっき知りました。


      [No.2887] Re: 光明電気鉄道 投稿者:キキ   投稿日:2009/01/28(Wed) 16:17:55  

    浜松出身です。
    ヨッキさんが地元に来ると、なんだかうれしい。

    ヨッキさんがここまで来たのだから、他の廃物件にも寄ってるんでしょうか?楽しみです。

    レポ中にもちょっとふれている国鉄佐久間線(壮大な廃国家事業でした)の遺構後は子供の頃は随分沢山残っていたのですが、最近は遊歩道になったり壊されてしまったりとしまっているようです。まあ、この廃線後は随分いろいろな方のサイトに取り上げられている有名なものですから、ヨッキさんはもっとマニアックなものを見つけられているのではと期待!!


      [No.2888] Re: 光明電気鉄道 投稿者:影武者   《URL》   投稿日:2009/01/28(Wed) 03:36:40  

    光明電鉄は掛川から天浜線に乗ってくると、レポート中にもあった通り転用された隧道をくぐってから
    廃線跡を見る事になりますね。阿蔵駅のホームは『鉄道廃線跡を歩く2』でスルーされたのが
    疑問なほど、光明電鉄の廃線区間では最もわかりやすい遺構なんですが・・・?

    奥山はちょっと遠いですが、至近で遺構も多い佐久間線には行かれたかと思いますので続編を期待してます。


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