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  •   [No.11697] Re: 尻尾 投稿者:ワイルドエイト   投稿日:2020/05/21(Thu) 18:20:29  

    そうだったんですね。
    よくいじってましたw


      [No.11696] Re: 鹿瀬の軽便鉄道 投稿者:アンパンマン   投稿日:2020/05/21(Thu) 11:44:58  

    >  私は当初「角神隧道」の建設使用目的に疑念を持ち、多分ダム建設の資材運搬トロッコ用かなと思い調べた。

     角神隧道についても、町役場で聞いたところ「町民の往来目的の生活道路で町道扱いです」との事です。
    >  


      [No.11695] Re: 立梅用水路について 投稿者:廃人   投稿日:2020/05/21(Thu) 00:10:43  

    恐らくヨッキさんが机上調査済みでしょうけど
    古い地図は時間を忘れて見入ってしまいます。


      [No.11694] 気がかりな事が… 投稿者:トラフィックライト   投稿日:2020/05/20(Wed) 22:25:45  

    はじめまして。
    廃道で気になることがあるのですが、信号機は残っているものなのでしょうか?


      [No.11693] 廃隧道の植物・・・・ 投稿者:公太   投稿日:2020/05/20(Wed) 21:07:51  

    あの構図、ナウシカの最後ですよね?w


      [No.11692] くれぐれもご注意を 投稿者:ぷに   投稿日:2020/05/20(Wed) 20:16:08  

    ツイッターをやっていないのでこちらに

    栗原 亨(廃墟Explorer管理人)
    hhttps://twitter.com/GSX1100SSSL/status/1262716478689644546
    >廃墟界隈の方が4月18日に亡くなった。
    >廃墟探索中に藪に埋もれた貯水槽に落ちたのが死因とのこと。

    まとめ
    hhttps://togetter.com/li/1518242

    ヨッキさんは廃墟ではなく廃道や迷道奇道の方ですが、やはり同じような危険は常にあると思います。
    今更止めろとか法的なこととかは申し上げませんが、いつまでも楽しいレポートが続くことを願っています。


      [No.11691] Re: 鹿瀬の軽便鉄道 投稿者:アンパンマン   投稿日:2020/05/20(Wed) 19:50:09  
    Re: 鹿瀬の軽便鉄道 (画像サイズ: 1000×750 169kB)

     何かと気になり今朝早朝、埼玉県から鹿瀬軽便鉄道跡を見に行ってきました。町の年配者の方に聞いたら、親切に教えてくれました。
     起点は鹿瀬駅構内ではなく、R459から鹿瀬駅方向に行くと磐越西線の踏切手前で左折して線路に並行する道が廃線跡の事。左折した先が軽便鉄道の起点で、小学校は川側の深戸橋梁脇を通ってた。道路はダム手前で左後ろ鋭角でR459に登るが軽便鉄道は真っ直ぐ行き鉄橋を渡り、現在の奥阿賀ふるさと館の下付近が終点でした。
     途中はダートになりますが、普通車で通過可能です。遺構の発見には至りませんでしたが、ダート区間で経年劣化で苔むした枕木がありました。


      [No.11690] 立梅用水路について 投稿者:水素風呂   《URL》   投稿日:2020/05/20(Wed) 15:11:03  

    明治25年の古地図によると、確かに水路として使われていたようです。


      [No.11689] Re: 尻尾 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2020/05/20(Wed) 11:06:34  

    時々遊んでいます(笑)


      [No.11688] Re: 尻尾 投稿者:ふくたけ   投稿日:2020/05/20(Wed) 09:03:50  

    「わるにゃんさねが」

    久々に思い出して、確認してしまった(笑)


      [No.11687] Re: 湯布院ラリー 投稿者:廃人   投稿日:2020/05/19(Tue) 23:02:24  

    河床が県道…
    利用されているんだろうか…?


      [No.11686] Re: 尻尾 投稿者:廃人   投稿日:2020/05/19(Tue) 22:55:55  

    そういう事だったんですね。
    私も気になってました。


      [No.11684] R17 新三国トンネル 投稿者:アンパンマン   投稿日:2020/05/19(Tue) 16:57:46  

     現在、工事中のR17 新三国トンネルは、令和4年春の開通なります。 開通後の三国トンネルはクローズかな。


      [No.11685] Re: 尻尾 投稿者:太巻き   投稿日:2020/05/19(Tue) 16:38:39  

    ワルニャンでしたか。
    お触りすると消えてしまうので、
    どこかに本体(?)が潜んでいるのかなぁと思ってました。

    移動もままならない日々が続きますが、
    今後も楽しみにしています!


      [No.11683] 廃線を手製トロッコで走る 投稿者:カルロス高木   《URL》   投稿日:2020/05/19(Tue) 14:17:39  

    『山いが』をいつも見ているせいか、FBで[URL]のような動画が流れてきました。線路が撤去されていない鉄道廃線を手製のトロッコで走っています。トロッコは動力をもたず、下り勾配を重力に任せ滑走しているそうです。


      [No.11682] Re: 駅ホーム高さにについて 投稿者:アンパンマン   投稿日:2020/05/19(Tue) 12:19:58  

    > 地方の駅だと電車とホームの段差が大きい印象があるんですが、
    >
     列車電車ホームは列車、電車兼用なのでステップの無い車両でも段差は階段一段分程で使用可能ですが、列車ホームをステップの無い車両で運行すると50センチ程の段差が発生するので乗降できません。その駅の乗降数や線形(カーブでカントがある場合など)に合わせていると思われます。地方駅のホームかさ上げは、乗降数の多い箇所をする場合と昭和40年代以降にホームを新たに延伸した箇所などに見られます。地方駅はステップの付いた特急型車両も使用するので完全に首都圏みたいな電車ホームにはできないと思います。


      [No.11681] Re: You Tubeで(既出でしたらごめんなさい)。 投稿者:アンパンマン   投稿日:2020/05/19(Tue) 09:54:34  

    > 追伸:「仙岩トンネル」もありましたよ。旧道(現廃道区間)ってすごいルートだったんですね。こういう映像って貴重ですよね?公開に感謝!

     もう10年程前かな?、この掲示板に仙岩峠廃道区間をバイクで通行した動画を投稿した方がおりました。
     You Tubeが流行する前だったけど、私は廃道を記録する新たな手法と賞賛したんですが、他の方から「格好つけるな!」とか揶揄(やゆ)されてから投稿が無くなり、残念に思ってます。
     時を経て、賞賛してくれる方がおられ嬉しいです。あの時の方、バイクの機動力駆使した新作見たいです。


      [No.11680] Re: 駅ホーム高さにについて 投稿者:あぶろだ   投稿日:2020/05/19(Tue) 06:48:42  

    地方の駅だと電車とホームの段差が大きい印象があるんですが、
    その区分によると、とうの昔にステップのない電車が走っているにも関わらず、
    ホームの高さはかさ上げされていない、ということになるんでしょうかね?


      [No.11679] 化石のバス停留所 投稿者:アンパンマン   投稿日:2020/05/18(Mon) 23:04:58  
    化石のバス停留所 (画像サイズ: 750×1000 120kB)

    再投稿なりますが、画像添付します。
    鳴子ダムの廃茶屋前で発見した宮城中央交通の停留所です。
    1970年に宮城交通と合併してるので、それ以前の物です。
    上部は宮城中央交通
    中段は多分、鳴子ダム
    下部は清酒真鶴
    となってます。廃止され50年以上です。


      [No.11678] You Tubeで(既出でしたらごめんなさい)。 投稿者:なまちゃん   投稿日:2020/05/18(Mon) 21:40:19  

    いつも楽しく拝見しております。
    最近TVを買い替えましてYou Tubeを見ていたのですが、栗子国道(国道13号線)関連の映像を発見しました。
    タイトルは、
    「国道13号改良工事」「昭和の風景 栗子国道」
    などです。
    みなさんご存知でしたらゴメンナサイ。

    追伸:「仙岩トンネル」もありましたよ。旧道(現廃道区間)ってすごいルートだったんですね。こういう映像って貴重ですよね?公開に感謝!


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