山行が　掲示板

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みなさん知っていたらすいません。こんな記事でてました。

崩落した原田橋の仮設道、上流のダム放流で流失

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20150413/697829/

> 地図の位置がおかしいので、URL張り替えます。
> トンネル上を通過する道の急カーブから分かれていく道です。

貼り直したっと言われるURLでも
大滝町役場を中心とした地図しか出てきませんが・・・
そちらのパソコンできちんと出るようならクッキーとかの関係だと思うので
他人のパソコンじゃ表示出ませんよ

具体的に地名とか道路名とか出した方が良いと思いますよ

はじめまして、zenbeeと申します。
美幌の地下壕に興味がありますが知らない事ばかりです。
実際に美幌に大規模な地下壕が存在したのでしょうか？
インターネット上ではほとんど情報が無く、米軍が当時調査した資料の閲覧（入手）方法も見当がつきません。
出来ましたら、アドバイスをお願いいたします。

> 広域農道を走行中に遭遇
> 広すぎるバス停の西側は・・・？どこに繋がるの？？
> レポ済みなら非公開のままで結構でございます。
ミニレポ179回のいすみ工業団地の未成道ですね
http://yamaiga.com/koneta/koneta_179.html

長島ダム完成直前、2001年のレインボーブリッジです。
当時のデジカメの画素数では、こんなに荒いんですけど、
ここの住人の方々ならなにか読み取れるかも。
ご参考までに。

地図をみていたら未成道らしきものがありました。
千葉県ですから、もう調査済みかもしれませんがとりあえず報告しておきます。

道の線形からゴルフ場建設途中で中断？

> 広域農道を走行中に遭遇
> 広すぎるバス停の西側は・・・？どこに繋がるの？？
> レポ済みなら非公開のままで結構でございます。

たぶんミニレポのこれでは？
「ミニレポ第179回　いすみ工業団地の未成道」

広域農道を走行中に遭遇
広すぎるバス停の西側は・・・？どこに繋がるの？？
レポ済みなら非公開のままで結構でございます。

ヨッキれん様、青木様、ご回答ありがとうございました。

やはり元々は水路だったのですね。築地市場方面へ工事が再開されたとなりますと、市場移転後に出来る道路に接続する予定があるのかもしれませんね。

のぶぞうさん、ネット情報だけをベースにした話で申し訳ありません。

ネット情報ついでですが、この水路は大月の駒橋発電所への発電水路です。
で、この発電所の稼働開始が明治40年。なので水路工事もその数年前。
ということはこのトンネルも明治モノではないかと。
水路築堤の下に沢と沢沿いの道を通すためでしょうか。
純然たる道路トンネルとは若干性格が違いそうです。

今の地図を見ると沢が桂川に繫がるように描かれていないので、
ひょっとしたら沢専用のトンネルになっているのでは。
水路西側で沢が修理工場の下を流れているような気もします。

おっしゃる通り、内部がすごく気になりますね。
東側坑口は冬季ヤブ漕ぎならOKかも？あるいは沢をたどれば…？

> 今のうちに画像保存しとこうかな。

そのほうが良いかと思います

迂回路として
「林道佐久間線」を
整備しているとの情報があります。
整備が一通り終わると一時的にそちらが国道指定になるやもです。

災害で迂回路が一時的に国道指定になったのは
有珠山の噴火の時もありましたので
（現在その迂回路の国道指定は解除されてます）

林道が国道指定になった場合それはそれで貴重ですが…

先を越された!
私も先日茨城県をバイクツーリングの折
「茨城県道248号八溝山公園線」の全線開通を
確認（大型は通行不可でしたが）しました。

もしヨッキさんが再訪されるのならば
茨城ネタを２つ。

【これらの情報は、ヨッキれんが美味しく頂きました！！】

小ネタにはなるかもしれません。
茨城にお越しの際は是非。

突然失礼します

原田橋の迂回路についてちょっとした出来事があります

静岡県内だとニュースになっているのですが、原田橋の迂回路が昨日か
ら通行止めになりました。

理由は佐久間ダムが雪解け水等によるダム水位の上昇のため、放流する
とのことです。

写真は迂回路の様子です。

まめ太郎さん、情報ありがとうございます。
結構しっかりレンガで作ってあるトンネルなので内部が気になるところですが…
如何せん、敷地内になってしまっているので。
東側アプローチは困難なんでしょうねぇ。

横入りすみません。

地理院の過去空中写真(1946年)で、水路をくぐって谷筋へ向かう道が写ってます。
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=86 ..... etail=true

恐らくこれではないでしょうか。
何らかの事情があって、水路上を越える今の道になったのでは？
ちなみに、ストリートビューを見る限りでは
東側坑口へのアプローチが全く分かりません(笑)。

こんにちは。昨日山梨県の富士急行沿い歩いて、気になるトンネルを見つけました。
レンガ造りの立派な外観なのですが、私有地（自動車整備工場）の敷地内にあり、
近付けませんでした。
場所は、場所は山梨県都留市井倉1857付近、加藤自動車鈑金工場の敷地内です。
Googleマップですと、この辺りです。
指定した地点
〒402-0011 山梨県都留市井倉１８５７の付近
http://goo.gl/maps/EqwXN

地理院地図の空中写真の１９４５～１９５０年代を見ていただくと
判りますが、江戸から続く水路の跡です。戦争中の空襲時の
焼け跡の廃材等を埋めている状況が東京駅八重洲口側の外堀で
判ります。昭和４０年以前の東京の下町は水の都でした。
銀座三原橋の映画館と同じで鍛冶橋交差点の処に在った映画館も
橋の下に作られた映画館でした。

情報ありがとうございます！

レポート完結後にも、重大な新情報があれば積極的に追記をしたいと思っています。今回の情報も重大なものだと思うので、追記を検討したいと思います。

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