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  •   [No.8171] Re: ニュースで上がってましたが。 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2014/05/18(Sun) 14:07:45  

    > mixiニュースで上がっていましたが、行く予定でしょうか?
    >
    > http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=voice&id=2886832

    興味深いですが、今回は四国に長居できないので、立ち寄りません。
    でも、情報ありがとうございました。


      [No.8170] ニュースで上がってましたが。 投稿者:のぶさん   投稿日:2014/05/18(Sun) 13:43:53  

    mixiニュースで上がっていましたが、行く予定でしょうか?

    http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=voice&id=2886832


      [No.8169] Re: マッカーサーの通った道 投稿者:CZ   投稿日:2014/05/18(Sun) 02:08:52  

    ウチのばーさんが言ってたのはこのことだったのか。
    「お前達が住んでたところから直ぐの通りは敗戦後マッカーサーが通った道だ」と。
    現在は拡張され昔の面影はない戸塚の長後街道沿いに住んでいた。
    戸塚駅周辺も大幅に変わってしまい昔の面影はなくなった。


      [No.8168] Re: マッカーサーの通った道 投稿者:any   投稿日:2014/05/17(Sat) 18:01:24  

    この当時に永田に市電はありません。
    井土ヶ谷線(保土ヶ谷駅〜通町一丁目)の開通は昭和31年です。


      [No.8167] 広島の「マッカーサー道路」 投稿者:おっくん   《URL》   投稿日:2014/05/16(Fri) 11:40:36  

    最近話題の「マッカーサー道路」ですが。
    実は、広島にもあります。

    ただし、広島市のど真ん中(沿線には県庁もあり)なので、
    きわめて広い道ですが・・・

    小ネタです。


      [No.8166] Re: マッカーサーの通った道 投稿者:kaz   投稿日:2014/05/15(Thu) 16:01:38  

    > マッカーサーですが
    >  厚木飛行場から、厚木街道を使って横浜と伝えられています。

    この厚木街道は現在の長後街道ですね。
    http://www.city.yokohama.lg.jp/izumi/55miryoku/rekinabi/izimamuka ..... awa-7.html

    また、国土地理院の空中写真閲覧サービスから戦中1944年と戦後1946年の航空写真を見ることができます。

    これらの記録から、マッカーサーは厚木飛行場から藤沢街道(現国道467)で一旦南下し、長後街道(当時は厚木街道と呼ばれていた)を経由して戸塚からは東海道(国道1号)を通って横浜に入った、ということでまず間違いないかと思います。

    ハロゲンさんの推定地点を通ったことは確かかと思いますが、映像がその地点かは断定できませんね。('46年の航空写真を見ると当たってる気もします。)

    >  市電が写っていたのは、結構な町でしたから、終戦時ですと
    >  市内中心部に近い場所か 保土ヶ谷周辺(今の西横浜?)と思います。

    横浜市電は国道1号線を市街から保土ケ谷橋交差点まで来て、そこから永田方向(現環状1号線)へと抜けていました。
    マッカーサーがニューグランドに行くのに保土ケ谷橋交差点から国道1号沿いを通ったのか、永田方向に行き鎌倉街道(県道21号)を経由したのかはちょっと判りませんでした。
    (1) もし国道1号沿いに行ったとすれば、
    '46年の航空写真を見ると保土ケ谷交差点から久保町交差点までは空襲の難を逃れているのが判りますが、その先はすぐ焼け野原です。
    最初に写る、市電レールがあるが町並みにほとんど被害がないように見える箇所は久保町交差点近辺でしょう。(それより保土ケ谷駅側だと山が迫って写るはずなので)
    その後の車両残骸が写る焼け野原は西横浜駅前以降の市街地のどこか、ですね。
    (2) もし鎌倉街道経由であれば、
    同様に航空写真の状況から最初の被害がないのは永田近辺だと思います。その後の焼け野原は井土ヶ谷駅前をくぐった以降のどこかだと思います。


      [No.8164] Re: 埼玉県の未成街道? 投稿者:チャイ   《URL》   投稿日:2014/05/15(Thu) 10:44:47  

    ふじみ野市都市計画マスタープラン(URL参照)には都市計画道路 鶴ヶ岡北永井通線と記載されていますね。


      [No.8163] Re: 廃、じゃないけど・・・・・ 投稿者:ながなが   投稿日:2014/05/14(Wed) 16:01:56  

    > 群馬の水上にあるトンネルなんですが、内壁の施工の仕方は珍しくない
    > んですかね??

    http://yamaiga.com/road/usidake/main1.html
    若干違いますが、このレポートの小牧峠隧道に似ていますね。


      [No.8161] Re: マッカーサーの通った道 投稿者:通りすがりのおじさん   投稿日:2014/05/13(Tue) 19:54:24  

    マッカーサーですが
     厚木飛行場から、厚木街道を使って横浜と伝えられています。
     16号ですが、終戦時はまともじゃなかったはず。
    米軍が、厚木基地との往来を楽にしたくて、鶴ヶ峰経由の16号整備させたと思います。(この当時は、保土ヶ谷高校近-西谷浄水を通っていた厚木街道(相州道)がメインだと聞いています)
     市電が写っていたのは、結構な町でしたから、終戦時ですと
     市内中心部に近い場所か 保土ヶ谷周辺(今の西横浜?)と思います。
     横浜大空襲での被害が大きかったのは、マッカーサーの通過範囲では、保土ヶ谷区内に入った辺りの可能性が高いと思います。


      [No.8160] Re: マッカーサーの通った道 投稿者:横浜新道   投稿日:2014/05/13(Tue) 14:36:36  

    国道16号があるから、戸塚あたりの国道1号は通らなかったんじゃないかと思う。
    むしろ、市電の線路がある通りが気になるけど、
    想定は不可能


      [No.8159] Re: 原町森林鉄道のまだ知らない支線について。 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2014/05/12(Mon) 21:55:45  

    コレは初見の情報です。
    面白そうですね。
    時期は確約出来ませんが、夏場でも藪は深くなさそうなので、出来るだけ今年探索してMRさんに報告できればいいですね。
    情報ありがとうございました。


      [No.8157] マッカーサーの通った道 投稿者:ハロゲン   投稿日:2014/05/12(Mon) 21:51:59  

    マッカーサーが厚木から横浜に移動するときの映像ですが、以前から1分22秒の辺りが気になっています。
    http://www.youtube.com/watch?v=vuB1n6JcTgI

    自分としては、以下の辺りのような気がしますがどうでしょうか。
    道路好きの皆さんの意見をお聞かせ下さい。
    http://goo.gl/maps/e26lt


      [No.8158] 原町森林鉄道のまだ知らない支線について。 投稿者:MR   《URL》   投稿日:2014/05/12(Mon) 21:21:30  

    ご無沙汰です。
    果たしてこれが森林鉄道かどうかも不明ですが、ここからラスト1kmは私らでは逝けません。
    御帰郷の際に、一度探索頂ければ幸いです。
    ヨッキさんがヤるなら、公開しないでおきます。

    「原町森林鉄道、バラ坂線」


      [No.8156] Re: 国道18号線舗装記念碑 投稿者:アンパンマン   投稿日:2014/05/12(Mon) 19:01:01  

    > > あの場所は道路ではなく、鉄道の砂利線の跡ですね。
    >
    > 旧廃道ではなく、旧廃線跡かもですね。

    やはり、そうでした。私の予想ははずれ、ネコタマ様ご名答でした。
    他の方ですけど、「信越線葛尾トンネル」で検索すると、あのシェッドもどきホッパーの写真もありました。葛尾=かつらお と読むそうです。


      [No.8155] Re: 国道18号線舗装記念碑 投稿者:アンパンマン   投稿日:2014/05/12(Mon) 18:13:20  

    > あの場所は道路ではなく、鉄道の砂利線の跡ですね。駅でもない信越本線から直接分かれていたようです。スノーシェッドに見えるところはホッパー跡だと思います。

    「信越線砕石線」で検索すると戸倉駅から分岐の砕石線がhitしますが、場所が近いんだけど砕石線の掘割状のホッパーとは形状が違うようです。もしかしたら旧砕石線があったのでしょうか。尚、昔の北国街道で検索すると、現R18と重複し、舗装記念碑のある踏み切りを渡るようになってました。あれぇぇぇ〜!!! そういえばこの附近、信越線の葛尾T.Nが完成する前は、現R18と平行して線路があったと聞いた事があります。そうなれば線路の都合上、同じ砕石山でも、線形変更により、坂城側から反対の戸倉側になったとなれば辻褄が合いますね。旧廃道ではなく、旧廃線跡かもですね。参考になりました。ありがとうございます。 


      [No.8154] 廃、じゃないけど・・・・・ 投稿者:hoshino@群馬   投稿日:2014/05/11(Sun) 16:37:38  
    廃、じゃないけど・・・・・ (画像サイズ: 985×739 116kB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラX10
    焦点距離7mm
    露出モードプログラムAE
    測光方式分割評価測光
    ISO感度1250
    シャッタースピード1/110秒
    絞りf2

    群馬の水上にあるトンネルなんですが、内壁の施工の仕方は珍しくない
    んですかね??


      [No.8153] 橋の銘板79枚消える 1580万円相当 投稿者:ぷに   《URL》   投稿日:2014/05/10(Sat) 22:15:02  

    >橋の銘板79枚消える 1580万円相当、窃盗で捜査
    >国交省中部地方整備局などは9日、岐阜県大垣、関の両市と養老町で、東海環状自動車道の橋梁(きょうりょう)の工事名や構造などが刻銘された銘板79枚が盗まれたと発表した。大垣署などが窃盗容疑で捜査している。

    そら行政がわのソロバンであって、盗んだほうにそんな金銭的な価値はなかろうし。
    銅線窃盗の類にしちゃ手間かかってるし、やっぱりマニア…?


      [No.8152] Re: 国道18号線舗装記念碑 投稿者:石郎   投稿日:2014/05/10(Sat) 18:52:43  

    これですか?
    hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.472354,138.161921,3a,75y,64.66h,91.83t/data=!3m4!1e1!3m2!1sLzUIuXjq7yY0PrnPmiQxiw!2e0?hl=ja
    航空写真だと
    hhttps://www.google.co.jp/maps/place/36%C2%B028%2721.5%22N+138%C2% ..... 355m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=ja
    高架鉄道の(未成)遺構にも見えてしまいますが・・・w

    > >
    > > これですか>記念碑
    > そうです。ロックシェッドは、そこから100から200メートル程坂城町(上田市)方向に行った左側山手下付近にR18から見えます。資材置き場に改装してるようで、ぱっと見は建築物と思うようですが、まぎれもなくロック(又はスノー)シェッドです。場所的に旧国道かと思われます。


      [No.8151] Re: 国道18号線舗装記念碑 投稿者:ネコタマ   投稿日:2014/05/10(Sat) 16:46:57  

    あの場所は道路ではなく、鉄道の砂利線の跡ですね。駅でもない信越本線から直接分かれていたようです。スノーシェッドに見えるところはホッパー跡だと思います。


      [No.8150] Re: 国道18号線舗装記念碑 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2014/05/10(Sat) 15:02:51  

    > そうです。ロックシェッドは、そこから100から200メートル程坂城町(上田市)方向に行った左側山手下付近にR18から見えます。資材置き場に改装してるようで、ぱっと見は建築物と思うようですが、まぎれもなくロック(又はスノー)シェッドです。場所的に旧国道かと思われます。

    ありがとうございます
    今度通る時は、わき見運転していこうっと(おいこら!


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