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  •   [No.11867] 山の中のトンネル(今はない) 投稿者:灰色   投稿日:2020/07/05(Sun) 05:09:57  

    http://www.paranormal-ch.com/archives/1077576882.html

    八王子の新滝山街道付近にあったというトンネル、どこだろう…?
    それぞれ別の物を指していたり、話の性格上記憶違いやそもそも創作なのかもしれませんが


      [No.11866] Re: Google クチコミ 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2020/07/05(Sun) 04:33:42  

    現役施設レポもやっているんですね(笑)
    そういう自分もこのハンドルでローカルガイドやっていますが(^^;


      [No.11865] Re: Google クチコミ 投稿者:ヨッキれん(管理人)   投稿日:2020/07/05(Sun) 00:32:59  

    それは……

    私ですね(笑)。
    楽しんで利用しています。


    > 新潟のキャンプ場探してたら見つけたんですけど、本物ですか??
    > うちの近所の店もあって びっくり
    >
    > hhttps://www.google.com/maps/contrib/110957699915515662676/photos/ ..... .45z/data=!4m3!8m2!3m1!1e1?hl=ja-JP


      [No.11864] Google クチコミ 投稿者:みたか   投稿日:2020/07/05(Sun) 00:23:20  

    新潟のキャンプ場探してたら見つけたんですけど、本物ですか??
    うちの近所の店もあって びっくり

    hhttps://www.google.com/maps/contrib/110957699915515662676/photos/ ..... .45z/data=!4m3!8m2!3m1!1e1?hl=ja-JP


      [No.11863] Re: 深水橋流出 投稿者:元バスの運ちゃん   投稿日:2020/07/04(Sat) 22:46:58  

    > 荒瀬ダムがあれば…だったんでしょうかね

    いや、荒瀬ダムはそもそも熊本県が発電用に建設したもので、(異常渇水時に緊急避難的に農業用水路に貯水を融通したケースはあるようですが)正直治水機能はあまり考慮されていないのでは。
    しかも撤去時で既に築60年余り経過していたので、耐久性についてもいかがなものか、という状況だったそうなので。


      [No.11862] 深水橋流出 投稿者:はぐれ雲   投稿日:2020/07/04(Sat) 18:10:05  

    荒瀬ダムがあれば…だったんでしょうかね


      [No.11860] 土屋雷蔵氏の偉業 投稿者:アンパンマン   投稿日:2020/07/03(Fri) 00:37:32  

     三島通庸は、あまりにも知られた名前だが土屋雷蔵も昭和の道路建設王として知っていただきたい。
     現在の高規格道路建設の先駆者である。R7新潟バイパスの構想から建設に携わった方で当時の都市部道路建設形態は環状線と放射線の組み合わせが基本計画となっていた。しかし土屋雷蔵は新潟市の地形から直線道路計画と交差点の無い高速道路並みの高規格道路建設構想を打ち出し、国からも相当な圧力を受けるも屈せず新潟バイパスを完成に導いた人です。この偉業が現在国内の高規格道路建設の礎となってます。事なかれ主義のお役人が初志貫徹で完成された事に敬意を表します。


      [No.11861] 東九州道 芳ノ元トンネル 投稿者:石川県民   《URL》   投稿日:2020/07/03(Fri) 00:10:46  

    山行がファンの皆様。いつもお世話になっております。

    東九州自動車道 芳ノ元トンネルの難工事についてご存じの方も多いと思います。

    芳ノ元トンネルのトンネル検討会がPDFで公開されています。

    トンネルの工事方法、地滑り対策、ルート変更など時系列で分かります。
    お時間のある方は、ぜひ参照してみてください。


      [No.11859] Re: 条件を満たしてない立入制限 投稿者:ドルフィン   投稿日:2020/07/02(Thu) 22:50:24  

    可能性を申し上げただけであり、私にも廃道が誰かに管理されているか
    否かの調査を行う必要性はありません。

    当方が最初の返信で触れて、さらに貴殿も「探索者自身の責任で」と
    申されている通り、辿り着くところは「自己責任で」以外には無さそうです。


      [No.11858] Re: 三河の東栄町と豊根村の面白い険道 投稿者:業泣鬼   投稿日:2020/07/02(Thu) 08:48:56  

    > 大入川沿いの県道は2014年に通ってみたことがあります。
    > ご指摘の通り、廃道状態ですね。
    > 自転車ならどうにかなるくらいです。

    路面が桟橋修復された跡がありますね。
    中学生の時あきらめたのはここだったかな?


      [No.11857] Re: 廃止された踏切 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2020/07/02(Thu) 08:23:21  
    Re: 廃止された踏切 (画像サイズ: 960×1280 295kB)

    大ボケやらかしたので、今朝方通行量が増える前に確認してきました。
    しばらく天候が悪くてプライベートジェットを飛ばせなかったので、現地確認が遅れてしまいました(をい

    主に気が付いた点
    1. 中越陸橋には銘板が見当たらない模様
    2. 線路北側は新幹線工事の関係か新しい壁があって、かつての様子は分らない
    3. 線路南側は資源回収の小屋で半分隠れているが、周りを見ても踏切の痕跡は見当たらない
    4. 南側は基本的に古いフェンスで、土台のコンクリート部分に「1967-3」というプレートが埋め込まれているので、恐らく信越本線長野-直江津間電化工事の頃に施工されたのではと思われる
    5. 1990年の住宅地図では、踏切は無くなっているが、現在の地下道南側入口に進入不可の印が有る
    6. Googleの空中写真で、陸橋の新幹線上部分に変な影が有ると思っていたが、現地で確認したところ未成歩道と思われる

    写真はGoogleフォトに置いときます
    hhttps://photos.app.goo.gl/1gh7omcBufdK1peb6


      [No.11856] Re: 近鉄の廃線 投稿者:ねろんが   投稿日:2020/07/02(Thu) 04:31:41  

    うちの近所にも古くからの環状交差点あるけど



    という表示は初めて見たw
    近年作られたものでは標準なのですかね


      [No.11855] Re: 条件を満たしてない立入制限 投稿者:アンパンマン   投稿日:2020/07/02(Thu) 03:43:44  

    > ほとんどが、ということは逆を言えば管理されている廃道が
    > 存在する可能性もあるのでは?
    >
     管理されてる道路なら「廃道」ではないでしょう。又、適切な標識が掲示されるはずです。  

    > もし廃道への立ち入りを誰かに咎められたとき、ご自分の理論で
    > 言い訳をして頂いて構いませんが、芋ずる式にこのサイトが
    > 迷惑を被ることがないようにご配慮頂ければ宜しいかと思います。
     
     廃道探索は、全ての探索者自身の責任で行われるのが原則です。私の趣旨が安全を担保するものでもありませんが、交通標識等看板などについては、普通の人以上に敏感にならなければならない必要性を申し上げております。
     又、一語句を取り上げて「逆を言えば」などと言われても私に調査する必要性も無いし、ご自分で調査され「管理されてる廃道」で取り上げたらいかがですか? それこそ珍しいと思いますよ。
     


      [No.11854] Re: 画像送信テスト 投稿者:まや   投稿日:2020/07/01(Wed) 23:19:59  

    > 一応、ヨッキさんの問題は専有した投稿ネタをガメて放置しているほうが重いと思っています。

    私も強く同意します。
    「掲示板は当サイト利用者さん同士の交流の場としてのサービス」を謳うのであれば、
    掲示板に投稿されたけれど独占した情報はどこかのタイミングでオープンにするべきではないかと思います。
    投稿者が皆に広めたいとして投稿したネタを、投稿者の意図を無視して独占しているわけですからね。

    掲示板の利用にあたっては「情報を独占する可能性がある」ということを明記してあるので、
    独占すること自体は問題ないと思うけど、将来的にレポートにするつもりがない情報も独占したままというのは、
    あまり賛同されない行為だと思います。


      [No.11853] Re: 条件を満たしてない立入制限 投稿者:ドルフィン   投稿日:2020/07/01(Wed) 22:27:00  

    > 「廃道」のほとんどが道路管理者の道路台帳から抹消されてます。

    ほとんどが、ということは逆を言えば管理されている廃道が
    存在する可能性もあるのでは?

    もし廃道への立ち入りを誰かに咎められたとき、ご自分の理論で
    言い訳をして頂いて構いませんが、芋ずる式にこのサイトが
    迷惑を被ることがないようにご配慮頂ければ宜しいかと思います。


      [No.11852] Re: 条件を満たしてない立入制限 投稿者:アンパンマン   投稿日:2020/07/01(Wed) 17:05:26  

    > 自己欲求に対する抑止が効かぬ輩に対しての諫言です。
    > 理解している人々には、要らぬ世話と捨て置きください。
    >  

     初っぱなに申し上げのとおり、「廃道」ですよ。旧道ではありませんよ。「廃道」のほとんどが道路管理者の道路台帳から抹消されてます。それ故に「廃道」の整備などもされてません。そこへ管理者云々と主張するのは、いかがなものか。沢山の廃道マニアが動画サイトなどで放映されてますが、管理者との関係が立件されないと事件性は発生しないですよ。管理者いないですからね。


      [No.11851] Re: 条件を満たしてない立入制限 投稿者:ふくたけ   投稿日:2020/07/01(Wed) 11:47:04  

    >適切な標識掲示以外は、立入罰則以前に道路交通法第5章第1節第76条以降に該当します。つまり、無責任な道路標識は、立入以前の問題に起因します。

    hhhttps://www.mlit.go.jp/common/001085090.pdf

    日本のお役所仕事で良くある縦割り行政ダブルスタンダードの弊害です。

    一応、両者で整合性を図るようになってはいますが、それぞれの設置基準によって統一性のない標識が乱立しているのは、ご承知のとおりです。



    >  廃道マニアであれば、一般人と同じく客観的にとらえるか、専門的知識でどうしたら合法的に立入できるか考える余地はあると思います。
    >

    自己欲求に対する抑止が効かぬ輩に対しての諫言です。
    理解している人々には、要らぬ世話と捨て置きください。
     


      [No.11850] Re: 条件を満たしてない立入制限 投稿者:アンパンマン   投稿日:2020/06/30(Tue) 18:22:01  

    > なお、道路法第百三条に罰則規定がありますので、言い逃れするのは難しいと思われます。

     条件を満たしていれば道路標識としての有効性があるでしょうが、通行を制限する場合は表示内容等がなければ利用者が法解釈して混乱するばかりです。
     又、当該道路標識が、始まりを意味するのか、区間内を意味するのか、終わりを意味するのかも分からないようでは用を成してません。「この先通行止め」なんていう標識はどう捉えますか?。ここで引き返す人と、行けるとこまで行こうという人が出ると思われます。適切な標識掲示以外は、立入罰則以前に道路交通法第5章第1節第76条以降に該当します。つまり、無責任な道路標識は、立入以前の問題に起因します。
     廃道マニアであれば、一般人と同じく客観的にとらえるか、専門的知識でどうしたら合法的に立入できるか考える余地はあると思います。

     


      [No.11849] Re: 条件を満たしてない立入制限 投稿者:ふくたけ   投稿日:2020/06/30(Tue) 06:49:28  

    なお、道路法第百三条に罰則規定がありますので、言い逃れするのは難しいと思われます。


      [No.11848] Re: 条件を満たしてない立入制限 投稿者:ふくたけ   《URL》   投稿日:2020/06/30(Tue) 06:44:27  

    >  必要条件を満たしている標識、表示等なら立入は不法行為になりますが、条件を満たさないで道路標識を掲示する事自体が道路交通法違反になります。R13旧雄勝峠の山形県側は車輌進入禁止ですよ。公安委員会なら車両通行止めにするはずです。責任所在の無い道路標識に制限される事はないです。
    >  これから夏祭りなどで、通行止めの時、道路標識のそばに必要条件が記載されてますのが公安委員会の臨時標識です。これらは有効性があるので従わなければなりません。

    道路管理者設置の標識なら、道路法管理下(道路法45、46条)なので、標識設置に関する部分において、道交法云々は当該区間においては適用除外だと思料されますが.....


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