山行が　掲示板
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C区間のレポートが読める…すごいことになっているんでしょうねえ。1986年にソアラで通ったことがありますが、その当時、すでに木も生えないただのガレ場が続いてましたが…。ただ、下記のような景色が拝めるんで、もう一度行きたかったんですがねえ。http://allabout.co.jp/gm/gc/372546/file/p7.htm
私はこーんな穂高連山はほかで見たことがないです。
ちなみに私は車を止められませんでした。いつ岩が落ちてくるかわからないような状況でしたから。

ORJ見たらモロにこの話題で恐縮です。

松本→新穂高は先日無事に移動出来ました。
ワラビ沢の所がかなり応急的な鉄板で作られた
仮設橋で片側交互通行になっていました。

大型バスは前後バンパー擦りそうになりながら
仮設橋を登り降りしてましたね。

> 【お知らせ】hoshino@群馬さまの書き込みされた内容は、ヨッキれんの胸の内にこっそりしまわれました。ご了承下さい。

公開予定？探索予定？？？　気になるんですけど

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ Canon EOS 50D 焦点距離 18mm 露出モード 絞り優先AE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 100 シャッタースピード 1/60秒 絞り f9 露出補正値 -0.7EV

残念ながら廃線となってしまいましたが、一部遊歩道化や、ゴルフカートによる散策コースとなって活躍しています。 近くの鹿川地区もトロッコ線跡（ほとんど紹介されていないのが残念）が散策できるようになっています。 残念な感じがするかも知れませんが、どちらもよい雰囲気の場所ですので是非ご来訪くださいませ。穴も橋もありますよ。

よっきれん様、今米沢に向かわれているとの事ですが
それで思い出しました。
道中は国道113号号線でしょうか、
小国に土地勘がある者でしたので
「国道113号旧道　赤芝橋　後編」
期待しています。

こんな感じのヤツですか？

> 【お知らせ】hoshino@群馬さまの書き込みされた内容は、ヨッキれんの胸の内にこっそりしまわれました。ご了承下さい。


う〜ん、どう解釈すればいいのか・・・・


よっきさんに対して「情報提供」になった、という方向でいいんでしょうかね？


もう１枚、アップ写真を添付します。

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ DSLR-A900 焦点距離 35mm 露出モード 絞り優先AE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 200 シャッタースピード 1/640秒 絞り f6.3

そういえば、ハートキャッチ奥泉wの参拝先である大井神社は 倒木危険で立ち入り禁止になっていました。 (もちろん今は撤去済みですが)

【お知らせ】hoshino@群馬さまの書き込みされた内容は、ヨッキれんの胸の内にこっそりしまわれました。ご了承下さい。

ロックトン＆リオン鉄道　Rockton & Rion Railway
海外の動画ですが
凄いですよね、廃線になった路線に電車走らせるレベルですよね

http://www.youtube.com/watch?v=UEPR8X1rcho
http://www.youtube.com/watch?v=DQfz2CoyL5s

> 中津川林道の遊歩道が崩落して歩く事が出来ない有様でした。
> このまま『廃遊歩道』になってしまうのでしょうか・・・

そうでしょうね。
こんなのに税金払う意味がないですから

購入しました。
コンビニ扱いはアナログ民には有難いですね〜

滑り台といえば甲府の愛宕山に長いヤツがありましたね。
事故が原因で使用禁止になったと思いましたが撤去はされたのしら…。
あと丹波山の山の斜面にも長めのローラー滑り台が…

横須賀北部に住んでいる者です
今年はいつにも増して暑さが厳しい気がします。暑さ対策は必須だと思います
配達の仕事なのでトンネルは横須賀北部地域のほとんどを使います
トンネルに入ると涼しくて良いですよ〜
特に梅田隧道はひんやりしてて気持ち良いです
今回も日程が合えば行きたかったのですがいずれも仕事で無理そうです・・・
でも配達の途中で皆さんに会っちゃったりして（笑）

山寺の廃滑り台…昭和４０年代の現役映像！！って見てみたら、なーんだ、滑ってる映像無いじゃない…。ザンネン。藪に覆われていない、枯葉の一枚もないスロープ映像だけで、ま、いっか〜。

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ DSLR-A900 焦点距離 24mm 露出モード 絞り優先AE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 200 シャッタースピード 1/40秒 絞り f6.3

市代隧道の旧道? も探索されたのでしょうか? 道路部分以外残ってない可能性も否定できませんが… 該当区間の執筆が終わったようなので谷栗トンネル接阻峡側の写真を。 今年くらいになってこちら側入口付近にバリケードが追加されていたような。

何年も間があくと、とても辛いですよね・・・チャリ・・・

昔は多摩サイ往復が定番コース
　　　　　　　　↓
車に乗る様になって久々で登戸⇔二子玉で限界を感じる
　　　　　　　　↓
最近借りたら徒歩15分の駅前銀行復路で尻が・・・

おかげさまで中日に予約出来ました♪
基本、街歩きですね・・・麦藁帽子に団扇持参で伺います（笑）

１時間以上の連続歩行は久し振りになりますのぅ。。。

ありがとうございます＾＾
いま旅の発見ＨＰをみたら6日は完売のようでした。
7月の催行日でお会いできるのを楽しみにしております。

また、巡るのはほぼ全部現役隧道です。
廃道は許可が下りずらいようで・・・。
なので公道をつらつら歩いて色々な隧道をみるーって
感じなので、暑さ対策メインでお願い致します。
私も普段の歩く格好で行くです。

> おっと・・・
> こいつぁ〜行かニャなりませんのぅ（笑）
> 明日にでも電話してみましょう♪
>
> あと、今回のルートには「藪」は含まれるのでしょうか？
> 服装を防暑（半袖半パン）にするか、防草（作業服）にするかなんですが・・・

　最近暑いためか、それともトシのせいで衰えてきているのか、いろいろ微妙なところなんですが、どの程度衰えているのかorどの程度暑いのかを確かめてみようと思って、この日曜日に旧街道宿場町歩きに行ってきました。休憩を挟みつつ5時間で8キロくらいでしたかね。最初のダウンは2.5キロ地点(笑)。しょーじき、へろへろでございました。こりゃ明らかに衰えてるなあ(=^_^;=)。
　暑さ問題がなければ、過去の経験では、15〜20キロは普通に歩ける・・・歩けたような気がする。どっちかっつうとうっすら汗をかくくらいがいちばん距離を稼げる。着衣の選択ミスとかで体を冷やしてしまった時の方が疲れは激しいな。江戸時代のしとたちって連日10里くらい歩いてたらしくて、さすがにそれはすごいなあと思うんだけどね。
　チャリだと案外だめで、60キロくらいが限度（足より先に尻に限界がくるんだ(=^_^;=)。尻に体重をかけるような乗り方は間違いだとかいうツッコミはなしね）。

　今回のツアー、どんな感じなのかよくわかんないんだけど、途中で「もう限界だ」と思ったら、ちゃんと自己申告をして前途無効で中途離脱しちゃうという手もあるんじゃないだろうか（何も言わずに脱落すると迷惑がかかるからそういうのはだめよ）。あるいは、話がまとまる程度に人数が少なければ、相談して途中でみんなでファミレスあたりにしけこんで涼むとかいうのもありかもしんない。

　まあ、足手まといにならない方法っていろいろあると思うし、苦行やりにいくわけじゃないんだから、上手に夏をいなすことに知恵をそそげば、そんなにハードではないんじゃないかなあとか思います。

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