山行が　掲示板
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心当たりがある訳じゃないんですが…
ここですか？http://goo.gl/maps/xaVwK

橋もそうだし、ぐーっと曲がらないで直進しても道路の気配がありますね。
予算がなくなっちゃったのかな〜？

> 茨城県道18号線鹿島側末端のぐーっと曲がるカーブのすぐ先に谷を越える橋があります。その橋の橋脚が、四車線分の幅になっています。その先も道沿いに余地があるのですが、広がる雰囲気が全くありません。と、私は思っているのですが、心当たりのある方は、返信願います。

ちょっと、ネットで調べてみましたが、http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class21/231sukasata.html

これのことですか？
このサイトを見る限り、具体的進捗は平成１３年度からなさそうにも思えますが。

茨城県道18号線鹿島側末端のぐーっと曲がるカーブのすぐ先に谷を越える橋があります。その橋の橋脚が、四車線分の幅になっています。その先も道沿いに余地があるのですが、広がる雰囲気が全くありません。と、私は思っているのですが、心当たりのある方は、返信願います。

１　R４２二見浦(観光名所夫婦岩)にある旧道、二見トンネル　旧道は車両通行止めですが、人の通行は可です。
２　近鉄志摩線白木ー五知間の青峰トンネル開通による線形変更による旧廃線跡。国道と平行しており、まるで東北線の旧廃線跡、目時と金田一温泉間のR４のようでした。
上記の２件は有名物件のようです。
３　R２６０　志摩市浜島町、ホテル夕雅近く、黒崎トンネルの海側にある旧道。近くに宿泊したので、旧トンネルあるかなと思い歩いて行ってみました。すると「立入禁止」のバリケード。近くで浜に打ち上げられた若布干ししているおばちゃんに聞いたところ「５〜６年前までは通行できたが、土砂崩壊により、通行止めになった。端を通れば通行できるよ。旧トンネルはない。」との事でした。

再度レポートをわくわくしながら読ませていただきました。

ストリートビューで房総スカイライン側のゲートの現状を見てみようと試みたのですがその痕跡が全く解りませんでした。探索から2年でこんなにも変わってしまうのでしょうか？

実はヨッキレンさんが示した現在地は東に約１００ｍずれていました。

どうという事は無いのですが、お知らせまでです。

リンク先判りました。ありがとうございました。
これからも、ワクワクするレポートを読ませて下さい、楽しみにしています。

ご質問ありがとうございます。

ご指摘のマップは、 kenchab氏が作成してくださっているものを、了解を得てリンクを張っているだけでして、私は関与していないのですが、確認いたしましたところ、「目印108」となっているのは、http://yamaiga.com/tunnel/futairi/main.html　このレポートが該当するようですね。なぜ「目印108」という表記になっているかは分かりませんでした。

ヨッキレンさんに質問です。

隧道レポートのマップを見ていたら、目印108と言うのが有るのですが何でしょうか？
これから探索？レポート待ち？ちょっと気になったものですから。
ネタバレ等の時はスルーで結構です。くだらない質問でスイマセン。

このページ、けっこう面白いです。
一番下の「その他」にあるリンクから、
相甲国境、西丹沢あたりの昔の話など
http://www.geocities.jp/yamanokoyk/index.html

今年も開催するそうですね。
こういう古いトンネルを活用して見学ツアーするというのはいい利用方法ですよね。
それなりの歴史が無ければ価値はありませんが・・・。

ミニレポ141回の謎の隧道レポートしないかな(チラッチラッ

こんにちは、

ペンタックスレンズの件ですが、もし「とにかく安くて写ればいい」のであれば、銀塩時代のレンズであれば2,000円〜3,000円くらいで手に入ると思います。ただし、絞りとピントは自分で合わせる必要がありますが．．．（カメラの設定も一部変更必要）。しかし、Sigma, Vivitar, Tokina あたりの広角レンズ(28mm) なら3,000円以下、同メーカーで35-80mm あたりのズ２、３倍ズームなら高くても4,000円〜5,000円くらいかと。望遠ズーム（例えば70-210mm）なら、80年代のタムロン Adaptall "2" シリーズ、ペンタックス用のアダプター付で最高6,000円、アダプター無しなら別途1,000円くらいで手に入ると思います。
もしオートフォーカス必要でしたら、やはり銀塩時代のレンズでよければペンタックス純正の50mm/F1.8、28-70mm/F3.5-5.6前後の標準ズームならどんなに高くても1万円はしないと思います（Sigma、タムロンあたりの安物ズームでよければ、2,000円以下で済むかもしれません）。
URLはペンタックス純正レンズとデジカメの適合表ですが、銀塩時代のKマウントレンズなら、動作はどれも表のF又はFAシリーズと同じです（お勧めの安いメーカーは、繰り返しですが90年代以降ならSigmaかTamron、80年代かそれ以前ならTamron (Adaptall2)、Vivitar、Tokina）。

長々と書いてしまいましたが、参考までに。

おぉ、二代目松川橋梁が映っている映像があったんですね。情報感謝です。

Youtubeの鉄道動画を漁っていたら、板谷峠の蒸気機関車時代からの
動画があるのを見つけました。
http://www.youtube.com/watch?v=fGoc_FB0cYA
なんと、煙抜きの煙突も現存するようです。また、旧線時代の動画も残っています。
いやはや、これはすごいです。

当時の林鉄は、通勤、通学や生活物資の運搬にも使われており、
沿線住民には身近な存在でした。
そんな中、「住民はガソリンと呼んでいた」との記録がいくつか見られます。
この場合は機関車本体のことではなく、編成全体を指していたようです。

よくありますね、こういう事例。

ガソリンカーは機関車ではありません
googleでもWikipediaでも検索してみてください

質問です。
いくつかの森林軌道関係のレポでの現役時についての説明の中でガソリンカーというのが登場します。
なんとなく個人的にはニュアンスとして非電化路線で使用されている旅客車両のディーゼルカーのガソリンエンジン版を最初にイメージしてしまうのです。
ですのでガソリン機関車という言葉がより相応しいように思えるのですが、
当時の現場では機関車はガソリンカーと呼称されていたのでしょうか。

犯行にかかる人手、トラックの燃料代や宿泊代などの費用、犯行を目撃されるリスク、
売却利益(盗品を裏ルートでさばくと恐らく市場価格より安く買い叩かれる)などもろもろ考慮すると
骨折り損のくたびれ儲け。全く割に合わない犯罪だと思います。

>福井、石川県などで橋やトンネルの銘板が相次いで盗まれた事件で、福井県警は５日、別の窃盗事件で逮捕した福井県内の男５人を窃盗容疑で再逮捕した。
>捜査関係者によると、福井県警は男らが盗んだとみられる銘板９２４枚（重さ約５・５トン）を押収した。福井、石川県で盗まれた銘板以外に岐阜県のものも含まれていたという。
>県警は６月、大阪府内の港で大量の銘板を発見した。男らは中国での売却を計画していたとみられる。

一連のやつ、資源狙いの窃盗でしたか。まったく。
採算（？）がとれるかどうかはわからんが、ホントよくやるよ。
あと、私は探偵や刑事には向いてないっぽい。

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